Steuerkette Probleme | MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model

Wenn du Kettenrasseln feststellen kannst ist die Kette gelängt und sollte getauscht werden bevor sie überspringt oder reißt

Moin Kette wird gelängt sein und unbedingt sofort prüfen.

Kette tauschen

Noch wichtig dazu Motor nicht mehr starten. In die Werkstatt schleppen lassen und tauchen. Die Gleitschienen auch gleich mit.

Hallo, aber der Motor leuft anwand frei der Drehzahl ist konstant gar keine ketten Geräusche wenn das Lämpchen nich da wäre dann würde ich gar nicht was merken

Hallo Christoph, also dir hier gleich einen Kettentausch als einzige Möglichkeit zu präsentieren halte ich erstmal für übertrieben. Natürlich solltest du die Kette prüfen lassen, Kettenprobleme sind bei diesem Motor durchaus bekannt und es kam dadurch auch schon zu Motorschäden Also schon prüfen lassen⚠️!! Aber da der Fehler offensichtlich nur sporadisch auftritt und ich mir die Fehlermeldungen anschaue bin ich erstmal bei den Magnetventilen der hydraulischen Nockenwellenverstellung. Diese können verschmutzt sein und hängen.. somit ist dann die Nockenwellenverstellung sporadisch außer Funktion. Man kann die ausbauen und reinigen in einer Benzin/Diesellösung und immer schalten. Vorsicht vor funken⚠️!! Oder man macht sie halt neu. Damit würde ich anfangen. Das befreit dich aber nicht davon die Kette prüfen zu lassen… wie gesagt, Kettenprobleme sind da bekannt😉.

Das dürfte bekannt sein das alles getauscht werden sollte

Du kannst den Ventildeckel abbauen und dir die Steuerzeiten anschauen. Kauf dir eine neue Ventildeckeldichtung. Das ist kein großer Aufwand. Auf den Nockenwellen sind Pfeile und Striche die müssen in der Flucht sein. Dann kannst du auf der Kurbelwellenriemenscheibe die Versatz in Grad ablesen. Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn von Hand drehen. Wenn du Fotos brauchst melde dich gerne.

Das Problem werden wohl die Nockenwellenversteller sein. Die würde ich als erstes mal überprüfen da dort öfter Probleme vorliegen beim M271

Hallo, Ich würde bei dieser Fehlerbeschriebing aich als erstes die Steuerzeuten Prüfen,.da die Motoren für Probleme mit der Steuerkette und eine Abnutzung der Nockenwellen Zahnräder bekannt sind. Parallel würde ich den Stecker vom Motorsteuergerät auf Öl prüfen, da oft die Nockenwellenversteller undicht werden, und dann das Öl in den Kabelbaum drücken... Hier sollten dann evtl. Ölstop Kabel eingesetzt werden... MfG

-M271 Motor Steuer Kette prüfen lassen -wenn schlag beim Start oder rasseln Wechseln lassen Inc.zahnräder

Alles klar

Hallo, gute Frage wo soll ich und woe die Kette prüfen seir dem habe ich 2500 Kilometer gefahren. Gruß Christoph

Hallo, Themas die kann ich ab und zu hören aber nur wenn draußen minus Grad ist sonst fährt das Auto ganz normal die Drehzahl ist konstant und wie gesagt ich bin seit dem die Motor leute angegangen ist und von alleine ausgegangen war 2500 Kilometer gefahren. Gruß Christoph

Hallo, das kommt nur sporadisch das motor leuft anwand frei welche Nockenwellenverstellung oder Nockenwellensensoren sind verantwortlich. Gruß Christoph

Hi Christoph, ich meinte die Magnetventile über die die NW-Verstellung geschaltet wird. Die sitzen vorne im Stirndeckel. Ich würde es erstmal mit ner Reinigung probieren wie schon beschrieben. Neue O-Ringe danach drauf. Schreib mir mal ne Mail an sven-handrick@web.de. Dann schick ich dir ne Anleitung für Aus- und Einbau.

Hallo, alles klar 👍

Hallo, welche steuerkettensatz soll ich kaufen von welchen Herstellern?

Ich würde Ina oder skf nehmen Die haben ein Update bekommen Sind verstärkt. Lg 👍 👍

Dankeschön für Info. Lg Christoph

Alles klar wiel der Preis unterscheidet ist so extrem groß 🤦‍♂️.Lg Christoph

Das passt 👍👍

Hallo, hast du die bereits die Steuerketten überprüfen gelassen?

Hallo, nein nur ich habe den Fehler ausgelesen.

Hallo, wiesen Sie wie teuer ist das ganze,?

Hallo, nein nur fehler ausgelesen wo kann ich das prüfen? Gruß Christoph