[Aktiv] Nach Motortausch springt der Motor nicht mehr an | VW

Question

VW: Hallo liebe Gemeinde.
Ich habe ein großes Problem, wir haben bei unserem Touran 1.9TDI bls den Motor ausgetauscht. Nun nach der Fertigstellung gibt er keine Lebenszeichen mehr von sich. 
Steuerzeiten sind passend eingestellt und Pumpedüseeinheit ist ebenfalls richtig eingestellt. Kraftstoffsystem ist entlüftet. Wenn man ihn mit Startpilot startet, bleibt er am Leben, aber nur durch Startpilot, also muss das Problem an der Einspritzung sein. Wir haben ihn ausgelesen, da kommt nur der Fehler Nockenwellensensor defekt, aber auch dieser gibt Signale am Tester ab, wenn der Motor mit Startpilot läuft. Ich hoffe, ihr könnt uns helfen
MfG Stefan

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Da stimmt was mit der Nockenwelleneinstellung nicht

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Dann dürfte er aber auch nicht laufen mit Startpilot

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Steuergerät auch getauscht?

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Tausch mal den Sensor. Der ist ja für die Einspritzung wichtig. Ohne wird nicht eingespritzt. Nur weil du einen Wert sehen kannst, muss der ja nicht richtig sein...

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Hallo, ist Druck auf der Dieselleitung?

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Vor- und Rücklauf am Filter vertauscht?

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Was sagt den der Fehlerspeicher muss ja ein Fehler Eintrag sein.

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Nein, Steuergerät ist das alte drin

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Hey, den haben wir ausgetauscht

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Ja, da ist Druck drauf

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Der ist richtig drauf

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Moin!
Guck dir noch mal die Steckverbindung des Kabels für die Pumpedüse Elemente seitlich am Zylinder Kopf an , ist das richtig zusammengesteckt!

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Injektoren richtig angeschlossen bzw dicht? Dreht er überhaupt noch beim starten ohne Startpilot?

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Die Lernwerte habt ihr ja zurückgesetzt?

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Ne, die Lernwerte sind nicht zurückgesetzt

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Die Steckverbindung ist richtig zusammen und alle Pins sind vorhanden

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Vielleicht ist der Motor nicht mit dem Steuergerät gleich, hatten die Auto Doktoren mal an einem Golf

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Die Düsen sind auch richtig eingestellt und auch dicht, drehen tut er

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Dann als Erstes alle Lernwerte zurücksetzen. Der Austauschmotor ist identisch zu dem alten, nicht, dass das Impulsrad auf der Nockenwelle ein anderes ist.

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Kurbelwellensensor vergessen anzuschließen?

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Moin, bist du  dir 100% sicher, dass du Touran Austausch Motor bekommen hast??
Oder ist das ein Golf Motor? Solltest du einen Golf Motor drin haben, wird die Kiste nie starten.

Viel Erfolg 👍

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Das sollt schon gemacht werden. Insbesondere wenn das Steuergerät den defekten Motor eine ganze Weile befeuert hat. Nicht dass es jetzt beim neuen die Zylinder mit Diesel flutet o.ä.
Was war eigentlich mit dem alten Motor?  - mal Interesse halber.

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Der alte motor ist hops gegangen wegen lagerschaden... da ist die kurbelwelle abgerissen

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🙈 mein Beileid!  Es wird ja gemunkelt das die BLS Pleule einen Hang dazu haben sich eigene Revisionsöffnungen zu schaffen. Auch hier.

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Ob der Motor nun von einem Golf oder Passat ist, ist völlig schnurz. Sind alle baugleich. Selbst die Sensoren ect. Ich vermute, entweder ihr habt die dünnen Alu Leitungen vertauscht? Achtung eines führt Wasser. Unbedingt darauf achten das vor und Rücklauf, sind die anderen beiden, nicht vertauscht sind. Dieselfilter entlüftet?

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Läuft die Pumpe wenn Zündung ein ist?

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Würde der Simmerring auf der Getriebe Seite neu eingesetzt oder etwas daran gemacht.

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Wenn der auch nur etwas falsch eingesetzt ist, gibt er kein Einspritzsignal.

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Ganz heises Eisen das Teil…. Brauchste spezialwerkzeug . Hab ich noch garnicht dran gedacht.

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Aus interesse: wie hängt das zusammen?

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Über den Simmerring wird auch der KW betrieben. 
Ganz einfach ausgedrückt .

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Habe ich mir letztes Jahr erst kaufen müssen. 
Das Werkzeug, war nicht grade billig.  Um 300€

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Sorry KWS
Kurbel Wellen Sensor

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Was haben sie die von VAG denn da wieder einfallen lassen? Da soll mal einer drauf kommen... 🤔

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Hey ist ein touran bls motor

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Das wird hoffentlich der letzte motor in dem auto gewesen sein 😅

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Hes da ist nichts vertauscht und die leitungen sind alle entlütet mfg

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Hey den simmerring haben wir ausgetauscht ja aber den sensor haben wir nicht getauscht also ich zumindest nicht wenn dann mein kumpel 
Mfg

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Im Auslesegerät zeigt der sensor auf alle fälle eine drehzahl an also wenn der defekt wäre dann hätte ich ja kein signal

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Dann ist aber die Frage ob das Signal an der richtigen Stelle entsteht.

Answer

Gegen was dürfen ein Teil habt ihr den getauscht? Ich habe habe doch erklärt... nur weil du ein Signal siehst heisst es nicht das es gut ist. Dann argumentiert du damit, das er ein Signal macht? Was ist mit dem alten passiert? Hätte ich ja mal probiert... Kann ja nicht alles "breit" sein..

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Hat der das nach Auge gemacht , oder mit dem richtigem Werkzeug??

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Defekt wird der auch nicht sein.
Der Sensor sagt dem Motorsteuergerät wann OT und danach wird auch der Einspritzzeitpunkt festgelegt.
Einfach ausgedrückt. 
Der Simmerringe muss wie eine Steuerkette auf die OT Stellung montiert werden.

Nach Motortausch springt der Motor nicht mehr an | VW

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