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Dominik Domittner04.09.24
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Keine Kommunikation Getriebe | VW GOLF VII Variant

Hallo, ich habe eine Frage. Gestern ist bei der Heimfahrt der Fehler gekommen "Steuergerät fürs Getriebe keine Kommunikation". Hatte wer schon den Fehler ? Was bedeutet der ? Circa 30-45 min später ging der Wagen wieder normal und ich konnte wieder nach Hause fahren. Heute in der Früh war der Fehler wieder da. Was kann ich jetzt tun ?
Getriebe

VW GOLF VII Variant (BA5, BV5)

Technische Daten
HELLA Leitungssatz (8KL 712 941-001) Thumbnail

HELLA Leitungssatz (8KL 712 941-001)

HERTH+BUSS ELPARTS Kontaktbuchse (51305416052) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Kontaktbuchse (51305416052)

HELLA Stecker (8JA 001 930-041) Thumbnail

HELLA Stecker (8JA 001 930-041)

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HAZET Öl (9400-100)

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André Brüseke04.09.24
Vielleicht mal nach Feuchtigkeitseintritt schauen. Wenn sich nicht mehr Steuergeräte melden wird es ein vereinzelten Problem mit der "TCU=TransmissionControlUnit" geben. Ansonsten hätte ich gesagt das auch eine defekte oder schwächelnde Batterie für so komische Ausfälle sorgen kann. Würde an der TCU selbst schauen, meines Wissens unter der Kotflügelabdeckung/Radhausschale fahrerseitig... oder am Getriebe den Stellungsgeber prüfen.... Quelle: Google / Bilder...
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André Brüseke04.09.24
...kannst du "in etwa" sagen was da für ein Getriebe drin ist? Ganz normaler Wahlhebel oder hat der ein DSG Getriebe? Wenn Wahlhebel verbaut schau dir bitte den Stecker am Getriebe von dem Stellungsgeber unten an. Da nimmt einer das Gestänge ab und setzt es in ein el. Signal um. Oft tritt Öl in den Kabelbaum ein, sorgt für komische Fehler. Kann eventuell sein das di dann dort was findest, Fehler sind aber eigentlich anders... sowas wie "Wahlhebelposition - Parkstellung"... dann ist aber sofort Notlauf... Müsste in deinem Fall aber auch so ähnlich sein, ohne Gehirn ist nicht viel los.... Keiner Zuhause 🙄
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Dominik Domittner04.09.24
Es ist ein Q200 Getriebe drinnen
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Gelöst
Verbrennungsaussetzer im Stand, wenn der Motor warm ist
Hallo. Ich habe bei meinem Golf 7 R Fehlzündungen im Stand und während der Fahrt geht der Fehlzündungszähler bei Zylinder 3 immer höher, obwohl man kein Ruckeln merkt. Zündfunken ist vorhanden, Zündspulen und Kerzen sind neu. Kraftstoff bekommt er auch genug und Kompression ist auch vorhanden, trotzdem blinkt ab und zu die Motorlampe im warmen Zustand nach einem Neustart. Im ganz seltenen Fall bleibt die Motorlampe an und die EPC leuchtet dann auch, wenn das passiert, ruckelt der Motor durchgehend. Ich bin mit meinem Latein am Ende, hoffe, mir kann jemand weiterhelfen.
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