Motorgeräusche und Fehler P0420 P0560 | OPEL

Ist das für dich Erklärung genug?

Ich weiß das es der Kat ist aber was ist dieses Geräusch

Verändert es sich bei leichten Gasstößen ? Dann ist das Innere vom Kat schon lose. Sonst mal ohne Rippenriemen testen ob es ein Aggregatteil ist.

Der wird die abgase unter umständen nicht weg bekommen, der kat dürfte zerbröselt sein geschmolzen und sich vor das rohr gelegt haben und nun verstopft ist, das muss geprüft werden. Wie viel druck kommt denn noch zum Auspuff raus.

Könnte auch neben den Fehlercode s ein 3. Problem bestehen falls du es eher von der Steuerkette oder aus dem Ventiltrieb hörst. ?

Beim gar geben ist das Geräusch noch kaum zu hören

Das Geräusch kommt von Richtung Steuerkette

Außerdem ist der kat nicht nur das problem, deine gemischaufbereitung durch die lamdasonden Stimmen überhaupt nicht dann, macht die lichtmaschine sowohl unter als auch Überspannung da stimmt mit dem Generatorregler auch was net. Das ist gerade alles so komplex weil das alles zusammen hängt, katalysator erneuern, dann beide Lambdasonden, vermutlich noch Lichtmaschine, und dann erst müsste der wieder normal laufen.

Vielen Dank für die Info

Tjaa, so wie das aussieht hast du leider einiges zu kontollieren... LiMa Ladespannung / Batterie / Verkabelung. Mal in den Kat gucken und die Lambdas prüfen. Ohne Rippenriemen laufen lassen und an WaPu LiMa... mit der Hand drehen. ggf. noch Ventildeckel runter um Kette und Nockenwelle... anzusehen. Übrigens, kürzlich gehört, (Meisterin bei Opel) manchmal sollen sich die Lagerböcke der Nockenwelle lösen. Grad im bereich 1. Zyl. also bei Stirnseite / Steuerkette. Zum Wahrscheinlichkeiten eingrenzen kannst du noch überlegen: ob bei Motor kalt, Warmlaufphase, warm, immer Ölwechsel gemacht, wie verhält es sich mit vielen zugeschalteten Verbrauchern, Sonst versuche es auch mal stetoskopisch, mit langem Schraubendreher im Ohr, den Bereich einzugrenzen.

Das Geräusch kommt von der Steuerkette

Könnte an der Kette liegen die bereits gelangt ist Probiere den Motor ohne keilriemen laufen zu lassen ob dann das Geräusch weg ist Bei den 3 Zylinder geht auch gerne mal die wasserpumpe kaputt Aber wen der schon unrund läuft denke ich ist eher die Kette das Problem Wen das so ist unbedingt ölwanne gründlich säubern und den ölfilter neu mit neu Öl den wen die Kette gelänge ist reibt sie am Deckel das Alu ab was sich dann in den kleinen Bohrungen absetzt und verhindert das Öl durch kommt Resultat ist dann das sich der Motor irgentwo fest frisst weil zu wenig Öl oder kein Öl an die Stelle kam

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Das ist die Steuerkette, unüberhörbar. Die schlägt schon voll am Steuerkettengehäuse an und raspelt bzw. fräst schon das Aluminium ab. Noch ein bisschen warten, dann hast du nur noch Schrott wenn die Steuerkette überspringt.

Steuerkette gelängt daher auch der Katalysator Fehler durch schlechte Verbrennung wegen der verstellen Steuerzeiten