Schlechte Gasannahme nach Kaltstart Mercedes C-Klasse | MERCEDES-BENZ /8 Coupe

Parameter mal angeschaut? Kühlmitteltemeratur plausibel ist das problem immer nach längerer standzeit?

Kann sein das du Probleme mit dem Kraftstoffhaltedruck hast

Moin Sascha, hast du einen original LMM genommen? Steck mal den Stecker ab und probier ob er dann besser läuft.

Kühlmitteltemp ist plausible Ja, wenn der Motor komplett kalt ist habe ich das Problem für die ersten 2 km …. Danach ist alles normal.. sind auch keine zündaussetzer oder so

Wäre das dann nicht konstant? Habe das Problem nur in den ersten 2 km

Ja der neue LMM ist original… das Problem war aber auch schon vor dem Wechsel… also ist der LMM ausgeschlossen

Nein Der Druck wird während der Fahrt aufgebaut und bleibt dann auch konstant Er fällt erst ab wenn die Pumpe nicht mehr fördert Also bei länger Standzeit oder über Nacht

Die Pumpe ist aber schon aktiv wenn die Zündung an ist…

Ja das ist richtig Sie brauch aber eine gewisse Zeit bis der richtige Druck anliegt

Also ist die Pumpe defekt? Denn ich habe das Problem erst seit 1-2 Wochen

Die Pumpe würde ich eigentlich ausschließen Ich würde eher darauf tippen das dein Haltedruckventil defekt ist Ich kann die aber leider nicht sagen wo es bei deinem Fahrzeug verbaut ist

Hi Sascha, also an ein Problem mit dem Kraftstoffhaltedruck schließe ich fast aus. Dann würde der wenn er ne halbe Std. steht schwer bis gar nicht anspringen. Ich vermute mal dass doch der Kompressor im kalten Zustand nicht läuft bzw die Magnetkupplung nicht anzieht. Du kannst ja ma probieren die Magnetkupplung mit nem Heißluftfön gut warm zu machen wenn der Motor kalt ist, ob er dann gleich durchzieht. Das muss nicht unbedingt funktionieren, ist aber ein Versuch wert. Den Kompressor würde ich in diesem Fall keineswegs ausschließen.

Hat der Kompressor denn überhaupt eine magnetkupplung?

Oh… gedanklich war ich beim M111. Müsst direkt nochmal nachschauen, aber ich meine beim M271 wird das über einen Druckgeber und ne Umluftklappe geregelt. Aber so kannst du auch hier vorgehen. Druckgeber mal warm machen und ggfs auch mal die Umluftklappe.

Wo finde ich den Druckregler denn? 😅 Und wie gesagt wenn der Wagen kalt gestartet wird und ich direkt losfahre habe ich halt für die ersten 1-2 km oder 2-3 Minuten das Problem dass er kaum Gas annimmt…. Starte ich den Wagen kalt und fahre erst nach 1-2 Minuten los verkürzt sich die Zeit dementsprechend…

Der Druckgeber (Sensor) sitzt hinten auf dem Saugrohr. Vorne am Saugrohr sitzt der Ladelufttemperaturfühler, der könnte das auch verursachen. Die Umluftklappe sitzt am Kompressor, vllt hängt die etwas, auch möglich. Bist du dem Hinweis Kühlmitteltemperaturfühler eigentlich auch schon mal gefolgt?

Hast du mal Lust in Bild? Oder warte… kannst du das Bild im Anhang speichern, den Teil markieren und wieder reposten? Thermostat ist neu …

Sorry Sascha, hab deine Antwort nicht gesehen. Dazu müsste der Luftfilter runter. Aber ich guck morgen mal ob ich im Rep.faden ein Bild finde. Ich meinte mit dem Kühlmitteltemperaturfühler nicht das Thermostat, sondern den Sensor der die Temp. misst und dem Steuergerät übermittelt.

Den habe ich schon getauscht Läuft etwas besser Dafür muss der Kasten aber nicht ab Kommt man so ran 😁

Nee Sascha… ich meinte um dir den Druckgeber einzuzeichnen müsste der Luftfilter runter😅. Aber ich bin eh kein guter Zeichner… ich guck morgen ob ich was finde✌️. Ich nehm an du hast den Temp.fühler getauscht, oder doch den Drucksensor? Läuft besser aber noch nicht wirklich gut?