[Frage] Reparatur noch sinnvoll? Selbst machbar? | BMW X5

Question

BMW X5 (E70): Hallo,
ich habe von einem Kumpel einen X5 BJ 2010 mit 200.000 km bekommen, den ich reparieren soll.
Diagnose von BMW: Turboschaden. Der Fehlerspeicher war komplett voll, ich habe Bilder vor und nach Löschen angehängt. Lohnt es sich bei dem Fahrzeug noch, den Turbo zu tauschen? Ich würde so vorgehen: Da evtl. Öl im DPF ist, diesen ausbauen und für 150 € reinigen lassen. Falls das überhaupt noch möglich ist. Dann den Turbo tauschen (1000 €)… Ladeluftkühler nicht tauschen, sondern mit Wasser durchspülen. Macht das Sinn? Die KGE und AGR Ventil würde ich auch noch mit tauschen.

Answer

Wenn der dpf stark verölt ist ist er meist defekt.
Llk wenn voller Öl bitte ersetzen und niemals mit Wasser spülen! Das wird nix! Der sollte neu. Drallklappenfehler brauchst evtl. Neue ansaugbrücke. 
Turbo Tausch nur mit neuen Leitungen und Ölwechsel.
Ob sich das lohnt? Ohne den Zustand des Fahrzeugs zu kennen schwierig. 
X5 sind ja trotz alter und Laufleistung noch was wert.
Agr mit kühler wirst vermutlich auch ersetzen müssen.

Answer

Hallo wenn der nicht nur ohne wartung runter gerockt wurde ,rentiert sich die rep für ein 14 jahre altes suv allemal ,zu mal die klasse immer gesucht und gerne gefahren wird !

Answer

Hallo.
N57 Motor aus dem Baujahr und den KM 🤢.

Sage ich nur "Fass ohne Boden "

Answer

Also wenn der DPF defekt ist dann kostet ein neuer ca 2200€, der Turbo liegt bei 1000€. Mit LLK, AGR Ventil und Kühler, Ansaugbrücke liegt man da bestimmt bei 6000-7000€. Ist es das wirklich noch wert?

Answer

Hallo ich habe unsern e46 touring unfall reparieren lassen für 6000 euro ,denn heute bekommst du keine qualität mehr und wenn dann bezahlst du gleich mal 80 000 euro als neuwagen der dann 1 jahr später nur noch 60000 wert ist ,mit diesen unnötigen auflagen assistenten handelst du dir noch zusätzlich ärger ein  nö nö nicht mit mir !

Reparatur noch sinnvoll? Selbst machbar? | BMW X5

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