Nach Beifahrerairbag-Tausch Fußmodul defekt | BMW X5

Kontrolliere doch mal die Spannungsversorgung mit einer Prüflampe. Sicherungen kontrollieren.

Ich würde mal fragen ob sie noch alle Zündkerzen im Schrank haben,machen das Auto kaputt und Kunde soll zahlen.da wäre jede Werkstatt zu klein

Hier gibt es nur eine Möglichkeit; Schlichtungsstelle KFZ im Bundesland einschalten und das Problem mit der Werkstatt schildern.Alles andere geht hier nicht so gut aus.Beweispflicht.Anwalt usw..! Versuch es erstmal mit der Schlichtungsstelle.mfg P.F

Da ist die Werkstatt in der Beweispflicht. Die hätten nicht Hand anlegen dürfen, wenn solche Mängel schon vorher bestanden haben...

Das Problem ist für mich, das die BMW Werkstatt sagt das beim Airbagtausch keine Berührungspunkte zu Fussmodul bestehen und das Steuergerät zufälligerweise während dem Tausch kaputtgegangen ist. Ich habe aber keine Ahnung ob das so ist.

Ich glaube, die haben die Software "geupdatet" und dann nicht nur Airbag... eine anständige Werkstatt ruf dich vor der Reparatur an und teilt dir mit dass das nicht funktioniert... Sie gibt dir das Auto aber nicht wieder und sagt dann es ist was anderes kaputt... War es so?

Das Auto steht noch in der Werkstatt, ist ja ohne Blinker und Licht nicht Verkehrssicher. Ein neues Steuergerät kostet mit Einbau 600 Euro und ist nicht vor 15.10. Verfügbar. Jetzt soll das Gerät repariert werden und ist dann in ca. 4 Tagen verfügbar.

Hallo. Würde das auch so einfach nicht hinnehmen wenn man mal sieht was da alles raus kommt um an den Airbag zu kommen das wird schnell klar das dies viel mit dem jetzigen Fehler zu tun hat. Aber als Laie hat man leider nicht so den Einblick was genau alles raus gebaut wurde. Hier mal ne kleine Übersicht

Danke für die infos

Hab mir mal die die Anleitung angesehen was alles raus kommt und das ist schon heftig wenn die das nach Anleitung gemacht haben wird das komplette Armaturenbrett und Mittelkonsole ausgebaut nur so als Hinweis

Hallo, Die werden die Batterie abgeklemmt haben, beim wieder anklemmen kann das FRM schon mal Schaden nehmen, wenn vorher alles Funktioniert hat, sollte die Werkstatt Beweisen müssen das es nicht so war

Hallo, da hat sich der EEPROM im FRM verabschiedet. Das passiert hin und wieder mal wenn die Batterie abgeklemmt wird und das Modul Stromlis wird, da haben die Jungs von BMW recht. Den Fehler merkt man erst wenn’s zu spät ist… Allerdings gibt es recht problemlos eine Möglichkeit über instandsetzer etc. das Modul wieder zu beschreiben. BMW wird dir das Teil ersetzen wollen.

Das mit dem Ersetzen wäre ja positiv. So wie der Service Mitarbeiter das mit mir kommuniziert hat, geht die Reparatur auf meine Kosten. Ich berichte gerne nächste Woche wieder.

Mache das gerne. Wenn’s Zeit hat lässt du dir das Modul geben und schickst es zb zu ecu.de das wird dich nur einen Bruchteil von dem kosten was das Modul neu kostet.

Hier kann man nur mutmaßen, würde sagen das die vermutlich bei der aufwendigen Reparatur ein Kabel abgezogen oder beschädigt haben. Das wechseln des Airbag ist ja ein ganz schöner Fuckelkram

Ich wollte ja wieder berichten. Das Fussraummodul wurde auf meine Anregung zu Reparatur gegeben.ich wollte nicht bis zum 15.10. Warten bis ein neues geliefert wird.Das Modul kam am Mittwoch an Abholung vom Fahrzeug war gestern. Die Kosten musste ich bezahlen da ja nichts am Fussraummodul gemacht wurde. Die Reparatur vom Modul kostete netto €120,00 der Rest sind Arbeitslohn, ect. Ich habe mir vorgenommen an den Kunden Service in München zu schreiben in Kopie an den GF der BMW Vertretung bin richtig sauer. Damit ist das Thema durch.

Sorry, Gesamtkosten waren € 425.