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Sven-Niklas Beckmannvor 1 Std
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Fehler P13D4 Glühkerze Zyl. 3 Stromkreis Fehlerhaft nach Glühkerzentausch | SEAT LEON ST

Hallo zusammen. Ich habe einen Seat Leon 5F von 2015 mit dem 2.0 TDI und 184Ps. Kilometerstand ca. 176.000 km. Auto wird täglich mehr als 60 km bewegt. Nun zum Problem. Ich habe heute die Glühkerzen aller Zylinder getauscht. Die 3 normalen von Bosch und die mit dem Drucksensor im 3. Zylinder von Meyle. Bestellt habe ich alles auf KFZ-Teile24. Nach dem Tausch aller Glühkerzen habe ich auf einmal den Fehlercode P13D4. Laut Google Fehler im Stromkreislauf 3. Zylinder. Ich vermute, dass die Glühkerze mit Drucksensor nicht mit meinem Auto kompatibel ist? Es gibt wohl Volt Unterschiede. Laut KFZ-Teile24 ist die passend für mein Auto. Kann mir jemand da helfen? Ich hatte vor dem Tausch nen leichtes sporadisches Ruckeln. Nach dem Tausch ist es verschwunden. Also könnte es auch einfach sein, dass die Glühkerze selbst nicht funktioniert und der Drucksensor dafür schon. Hatte das jemand schon einmal?
Fehlercode(s)
P13D4
Motor

SEAT LEON ST (5F8)

Technische Daten
NGK Glühkerze (8888) Thumbnail

NGK Glühkerze (8888)

NGK Zündkerze (2309) Thumbnail

NGK Zündkerze (2309)

HELLA Stecker (8JA 001 909-007) Thumbnail

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

NGK Zündkerze (4940) Thumbnail

NGK Zündkerze (4940)

Mehr Produkte für LEON ST (5F8) Thumbnail

Mehr Produkte für LEON ST (5F8)

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Tom Wernervor 1 Std
Meyle hätte ich nicht verbaut. Wenn dann NGK.
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Marcel Mvor 1 Std
Möglich wäre auch das die Glühkerze vom 3 Zylinder keinen Drucksensor braucht oder das es da unterschiedliche Ausführungen gibt. Ich hätte alle von einem Hersteller genommen oder alle Teile in Erstausrüster oder OE Qualität bestellt.
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Tom Wernervor 1 Std
Marcel M: Möglich wäre auch das die Glühkerze vom 3 Zylinder keinen Drucksensor braucht oder das es da unterschiedliche Ausführungen gibt. Ich hätte alle von einem Hersteller genommen oder alle Teile in Erstausrüster oder OE Qualität bestellt. vor 1 Std
Am 3 Zylinder ist bei den Motoren immer eine Glühkerze mit Drucksensor verbaut, Stecker ist ganz anders als bei den normalen Glühkerzen.
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Daniel Hohevor 1 Std
Hallo. Schraub die alte wieder rein und lösch mal den Fehler. Bleibt der Fehler weg liegst an der Glühkerze.
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Daniel Hohevor 53 Min
Tom Werner: Meyle hätte ich nicht verbaut. Wenn dann NGK. vor 1 Std
Ich nehme auch gerne Beru (BrogWarner). Da weiß ich wo es her kommt. Hab da mal gearbeitet
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TomTom2025vor 51 Min
Hallo, auf der Original Glühkerze steht eine Teilenummer die mal Googeln ob die von Meyle die richtige ist, die Glühkerzen mit Drucksensor sind sehr Empfindlich gegen Stöße, evtl vorher schon beschädigt, Ich kenne die nur von Borgwarner, als Original Ersatzteil
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Maximilian Bachvor 24 Min
Du bekommst doch den Stecker runter ohne groß was weg zu bauen. Steck die alte Mal an und hol dir an den Schaft Masse. Und nun schaust du ob der Fehler sich löschen lässt.
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Alex.Sch.vor 23 Min
Schau dir mal den Stecker selber an. Eventuell sind die Pins verbogen. Passiert auch wen man zb. mit einer Zange den Stecker abzieht
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Gelöst
Wasser in Reserveradmulde
Hallo zusammen, wiederkehrend Wasser im Kofferraum, bzw. in der Reserveradmulde. Kofferraum Innenraumverkleidung feucht im Bereich unter dem Rücklicht. Hat hier jemand Erfahrung mit der Stelle, weiß jemand was genau dort undicht ist und was man dagegen tun kann?
Fahrwerk
Matthias Weinkauf 03.10.24

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