Hallo, im Kaltstart hat mein 3.0 TDI folgendes Problem: Der Motor springt gut an und läuft mit erhöhter Leerlaufdrehzahl. Beim Einlegen der Fahrstufe D oder R brummt es laut im Innenraum und das Getriebe zerrt. Sobald der Wagen etwas warm wird - kein Problem mehr. Der Audi Betrieb hat die Drosselklappe gereinigt, diese war stark verkokt. Weiterhin besteht aber dieses Brummen / Vibrieren im Kaltstart…

Moin zusammen, wir haben einen gebrauchten Audi SQ5 erworben. Alles Tip Top bis auf ein nervendes Klappergeräusch. Es tritt bei exakt 78 km/h auf. Egal ob warm oder kalt. Darüber bleibt es erhalten. Lässt man das Fzg dann ausrollen ist ab ca. 76km/h wieder Ruhe. Lokation des Geräusches: Hinten, direkt nach der Mittelkonsole im Fussraum Ich bin (bisher) kein Schrauber. Aber ich habe kommende Woche Mittwoch einen Termin bei unserem Autoschrauber im Ort. Evtl. habt Ihr mir ja einen heissen Tipp?! Habe was gelesen von Hitzeschutzblech Kardanwelle bzw. Hardy Scheibe. Könnte das durch den Fahrtwind angeregt anfangen zu vibrieren? Vielen Dank im Voraus LG Martin

Hallo, mein Audi hat ein Klackern bzw. Klopfen sobald die Drehzahl unter 1000 Umdrehungen geht. Der Motor hört sich wie ein Diesel an. Ebenfalls ist auffällig, dass beim Öffnen des Öleinfülldeckel bei laufendem Motor keine Drehzahländerung feststellbar ist. Normalerweise müsste der Motor wegen Falschluft doch höher drehen. Daher ist meine Vermutung, dass sich Falschluft bereits im System befindet. Das Entlüftungsrohr zum Abgasturbolader wurde mit Nebel bereits kontrolliert, keine Undichtigkeiten gefunden. Auch wurde die Kurbelgehäuseentlüftung durch eine neue ersetzt. Im Video ist das Geräusch ab Sekunde 45 zu hören. Ich hoffe von euch kann mir jemand weiterhelfen.

Seit heute Morgen geht die Umgebungskamera nicht mehr, nur noch die Parksensoren. Beim Fehler auslesen habe ich den unten genannten Fehler.

Hallo zusammen, nachdem das Umfeldkamera-Steuergerät ausgefallen ist, habe ich es ausgetauscht (von einem Unfallauto ausgebaut). Allerdings ist das Bild der rechten Kamera auf dem Kopf und man sieht nur die Tür. Danke euch!

Hallo zusammen, ich bin am verzweifeln bei meinem Touran Baujahr 2006, 1,9 TDI 105 PS, Motorkennung BLS, 303tkm auf der Uhr. Wenn ich an der Ampel oder sonst wo losfahre und dann in 2. Gang schalte (manchmal auch beim 3.) kommt ein richtig fieses metallisches Kreischen von vorne, sobald ich weiter beschleunige. Ich kann das auch ein Stück weit dann mit dem Gaspedal halten. Gebe ich Gas wirds lauter und bei weniger leiser. Beschleunigen ich voll durch kreischt es nur kurz. Oft passiert das auch wenn ich fast genau 120 kmh fahre, egal ob 5. oder 6. Gang. Dann bekomm ich das Geräusch nur weg wenn ich langsamer oder schneller fahre. Ich hätte vom Geräusch her ziemlich schnell aufs Ausrücklager getippt. Also Getriebe raus und neues Ausrücklager + Gabel + Anschlag + Hülse mit Simmering + neuer Nhemerzylinder (dieser war komplett am Ende, die Stange lag einfach lose im Gehäuse und alles an Plastik war nur noch Staub.) Die Kupplung und ZMS wurden drinn gelassen, hatte der Vorbesitzer erst vor ca 10Tkm getauscht. Schwungrad hab ich geprüft (Freispiel) usw. ist noch alles im Soll Bereich, hab auch nichts anderes erwartet nach 10tkm und Sachs. Getriebeöl habe ich bei 300tkm nach dem Kauf gewechselt. Alles nach Vorschrift und frische 1,9 Liter 75W-90 rein. Zahnriemen usw. alles neu. Spannrolle und Rippenriemen auch neu. Hatte ich alles direkt nach dem Kauf gemacht. Neue Nockenwelle und Lageschalen und Stößel hat er auch von mir bekommen. 1. Zylinder war die Nocke und der Stößel am Ende und der Stößel kurz vorm Durchbruch. Also ich kümmere mich echt gut um das Auto. Habe den jetzt 1,5 Jahre und bin fast nichts gefahren... 3tkm, weil ich ihn erstmal durchrepariere und schweiße. Das blöde ist, jetzt 3 Tage später ist dieses fiese Geräusch wieder da. Das ist so laut, dass sich selbst die Leute umdrehen und schauen wer da verre..... Vielleicht hat noch wer eine Idee? Mfg Dani

Hallo, ich habe einen Volvo V60 T3 Baujahr 2011 Benziner mit 150 PS. Bei ca. 120 km/h fängt das Lenkrad zu vibrieren, manchmal sehr selten hört es auf zu vibrieren aber fängt gleich wieder an. Mir wurde gesagt, dass eventuell das Differential ein Problem hat. Danke

Mahlzeit werte Gemeinde, ich hab das Problem, dass mein Astra unter Last ab ca 100 / 110km/h anfängt ein pfeifendes Geräusch von sich zu geben. Das Ganze ist nur zu hören, wenn ich per Pedal Gas gebe oder der Tempomat eingeschaltet ist. Sobald ich den Wagen nur rollen lasse, verschwindet das Geräusch. Fehlercodes sind keine hinterlegt. Geräusch wird mit zunehmender Geschwindigkeit lauter. Motorcode: z18xe

Hallo liebe Community. Ich habe folgendes Problem mit meinem Tiguan: Ich habe seit längerem ein Geräusch von der linken Seite, wie ihr im Video vielleicht sehen oder hören könnt. Ein leichtes, Rasseln oder Klappern . Zusätzlich habe ich das Problem, dass der Wagen auf der linken Seite den Reifen in der gesamten Lauffläche auffrisst. Auf 28.000 km hat er zwei Reifen mit 6 mm Profil auf null runter gejubelt. Alle anderen Reifen haben das Problem nicht und sind noch die ersten die ich drauf geschraubt hab mit 5 mm Profil. Ich war bei diversen Werkstätten. Keiner kann mir genau sagen, was das Problem ist, zusätzlich wurde eine Fahrwerksmessung gemacht, und da ist alles im grünen Bereich.  Ich hoffe jemand von euch weiß, was man da am besten machen kann. Ich war bei VW und sogar die gucken mich mit Fragezeichen auf ihren Gesichtern an. Ich bin am verzweifeln. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Hi, nach dem Motorstart nehme ich immer so ein Schnattern aus dem Motorraum wahr. Komischerweise nur in der warmen Jahreszeit. Ist Ende Oktober verschwunden und kommt jetzt, wo es wärmer wird, wieder. Es ist ein S3 8V mit EA888.3.