Startproblem: Drehen, aber kein Start möglich | AUDI A4 B7 Avant

Spannungsversorgung vom Motorsteuergerät prüfen. Sicherung, Relais Oder das Steuergerät ist selbst defekt

Mögliche Ursachen: - Kraftstoffpumpen Relais fehlerhaft oder defekt - Spannungsversorgung messen an der Kraftstoffpumpe (V, A, Ohm) - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Spannungsversorgung messen am OBD2 Steckdose - Sicherung Prüfen ggf ersetzen - Kraftstoffdruck messen bis zur Hochdruckpumpe oder Motor - Kraftstoffhaltedruck Prüfen - Kraftstoffregelventil fehlerhaft oder defekt - Kraftstofffilter verstopft ggf austauschen - Injektoren Prüfen, fehlerhaft oder defekt Ein Video vom Starten wäre auch gut, damit wir sehen was er noch macht.

Hallo Alex, an der OBDII Schnittstelle benötigst Du zwei Anschlüsse mit 12Volt. 1. Kl 30 12Volt Dauerplus 2. Kl 15 12Volt geschaltetes Plus Im Anhang füge ich mal 2 Screenshots hinzu! Das solltest Du unbedingt überprüfen.

Hallo guten Abend; Diese Motoren haben oft das Problem mit dem Kühlmitteltemperatursensor, den als erstes überprüfen.mfg P.F

Bleibt er denn mit Starthilfespray an? Kannst du im Kombiinstrument den Fehlerspeicher auslesen? Wäre möglich das das Zündschloss eine Macke hat und Klemme X(Klemme 15) fehlt, oder das Kombiinstrument ist defekt.

Das Relais 109 hat auch gerne sowas verursacht.

Wäre meine erste Baustelle mit der ich anfangen würde.

Hallo, danke erstmals für die zahöreichen hinweise, sicherungen und Relais habe ich bereits alle überprüft, sicherungen war keine Defekt, Relais schalten alle Sauber und Fehlerfrei, ich werde demnächst das Kraftstoffsystem überprüfen, aber was mich leicht sutzig macht is das der Motor von jetzt auf gleich startet als wenn es nie ein Problem gab, und ich auch mehrere 100km am stück fahren kann ohne das ich nur einen aussetzer etc habe

Hallo, nein er geht sofort wieder aus, habe bereits den Fehlerspeicher ded kompletten Autos ausgelesen, da war kein Fehler vorhanden

Alex Mit welchen Tester liest du aus?

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Hallo, war / bin für meinen Nachbarn grad ähnlich am Kämpfen. Mit Anfüttern läuft er, gut, dann ist die Mechanik ok. Wenn dein Drehzahlmesser bei vergeblichem Startversuch nicht anzeigt ist das fast immer ein Indiz für def. Kurbelwellensensor. Da du aber auch div. Fehleranzeigen hast würde ich erstmal die Batterie verdächtigen. Mal über Nacht laden und dann mal sehen wie willig er dreht und ev. sogar anspringt. Es können auch 2-3 Probleme nebeneinander bestehen. Horch auf jeden Fall ob die Vorförderpumpe im Tank immer läuft. Bzw. versuch vorm Starten mal mit Zündung 3-4x an/aus ob er dann will. Gut möglich das die Pumpe gel. hängt oder nicht genug Druck nach vorne aufbaut. Zum Testen mal eine Prüflampe parallel anschließen. Wenn leuchtet, aber Pumpe nicht läuft, ist die Pumpe altersschwach. Wenn nicht leuchtet mal Kraftstoffpumpenrelais prüfen.

Liegt denn am Motorsteuergerät Klemme 15 an. Das 109 er Relais kann auch klacken und schaltet trotzdem nicht durch.