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Hendrik Schleifer04.02.24
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Fahrzeug stottert beim Beschleunigen und im Teillastbereich | KIA SPORTAGE IV

Hallo liebe Community, Das Fahrzeug wurde von Kia ausgelesen und folgende Diagnose wurde erstellt: Es gibt Fehlzündungen auf allen 4 Zylindern. Bei einem Blick mit dem Endoskop in den Brennraum wurden verkokte Ventile festgestellt. Um den Fehler genauer zu analysieren, muss der Motor mechanisch geöffnet werden. Was sagt Ihr dazu? Vielen Dank!
Motor

KIA SPORTAGE IV (QL, QLE)

Technische Daten
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Jochen Binzenbach04.02.24
Wenn der Wagen noch in der Garantie ist machen lassen das bei der Kilometerleistung aber sehr außergewöhnlich
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Hartmut Rahn04.02.24
Ich würde auf das AGR tippen.Erst Kompression prüfen und eventuel Druckverlusttest
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Daniel Hohe04.02.24
Hallo Was würde bei der Diagnose alles gemacht? Nur Fehlerspeicher ausgelesen und mit dem Endoskop mal rein geschaut?
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Hendrik Schleifer04.02.24
Daniel Hohe: Hallo Was würde bei der Diagnose alles gemacht? Nur Fehlerspeicher ausgelesen und mit dem Endoskop mal rein geschaut? 04.02.24
In der Werkstatt wurden die Zündkerzen getauscht aber keine Besserung. Vielleicht wäre ein Strahlen bzw. Reinigen der Ventile mit Walnussgranulat eine Option.
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Jonathan E.04.02.24
Überprüf mal das Unterdrucksystem auf Leckagen. Am besten mal abnebeln
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Marcel Firfas04.02.24
Tja...und nu? Zündaussetzer oder Verbrennungsaussetzer?
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Jörg Harder04.02.24
Verkokte Ventile kommen beim 1,6l T-GDI öfters vor. Zylinderkopf ausbauen und Ventile reinigen und neu einschleifen
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Lampen brennen durch
Hallo Leute, bei dem Kia Sportage von einer Freundin, habe ich heute die Batterie gewechselt, da die alte 10,4 Volt hatte und nicht mehr zu laden war. Soweit so gut, hat alles gut geklappt. Sie fuhr dann los und nach einer halben Stunde ruft sie mich an und meint, dass das Tagfahrlicht und auf der anderen Seite das Abblendlicht durchgebrannt sind. Woran kann das liegen? Kann es sein, dass die Birnen die volle Spannung einer neuen Batterie nicht mehr ausgehalten haben oder habe ich ein anderes Problem? Gab keinen Masseschluss. Batterie wurde ordentlich angeschlossen. Erst plus, dann minus. Direkt nach dem Anschließen gab es kein Problem und hat auch alles funktioniert.
Kfz-Technik
Hill-Billy 21.08.24

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