Hallo zusammen, nach dem Service wird mein Ölstand nicht mehr gemessen. Ich habe alles Mögliche ausprobiert. Laut MB muss alles geschlossen sein, was auch gemacht wurde. Ich bin warm gefahren, habe 2 Minuten im Leerlauf gestanden und auch nach einer Stunde Fahrzeit passiert immer noch nichts. Mein Mechaniker des Vertrauens verzweifelt auch, weil mit dem Diagnosegerät keine Fehler angezeigt werden. Danke im Voraus.

Hallo, ein leichter Ölgeruch im Motorraum machte mich neugierig. Welche Ursache kann das sein? Habe noch nichts unternommen. Ölverbrauch ist nochmal. Danke für ein paar Hinweise.

Hallo beisammen, wir hatten eine Panne, bei der der ADAC kam, um den Fehler auszulesen. Dabei stellte sich heraus, dass das AGR Hochdruckventil defekt war. Nachdem wir das Ventil mit den Dichtungen ausgetauscht hatten und auch der Kat heruntergenommen werden musste, um neue Dichtungen anzubringen, starteten wir den Motor, um zu sehen, ob alles wieder normal lief. Genau in diesem Moment wurde das Video aufgenommen. Hat jemand von euch schon ähnliche Erfahrungen gemacht? Unser Auto hat inzwischen 350.000 Kilometer auf dem Tacho und hat bisher immer einwandfrei funktioniert, ohne dass größere Reparaturen anfielen.

Hallo zusammen, ich habe seit gestern den Fehler P07B700 „Das Signal des Drucksensors ist unplausibel“ im Getriebesteuergerät. Hierbei geht auch die Motorkontrollleuchte an. Einen Fehler im Motorsteuergerät gibt es nicht, ebenfalls keine Leistungsreduzierung. Der Fehler lässt sich löschen, kommt nach ca. 100 km wieder. Kennt jemand das Problem?

Hallo an alle, ich habe seit einigen Tagen das Problem, dass ein Fahrzeug aus unserem Fuhrpark ein sehr lautes Ansauggeräusch hat. Es kommt auch aus dem Ansaugtrakt, da wenn ich den Luftmassenmesser mit einem Lappen verstopfe, ich das Geräusch fast gänzlich unterbinde. Vielleicht weiß einer von euch einen Rat.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.