Bei 200 km/h ging plötzlich der Motor aus | MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model

Prüfe zunächst die Batterie mal manuell mit einem Multimeter. Hat die weniger als 10,5 Volt hast du einen Zellenschluss.

Hallo, mal mit Überbrücken versucht, Batterie und Ladeleistung der Lichtmaschine Kabel/Masseverbindungen /Sicherungen kontrollieren

habe es grad geprüft hat seine 11,9 volt

Werde es Morgen mal Checken danke

Hallo versuche mal zu überbrücken und dann messen ob die lima lädt ! Ansonsten kws prüfen ohmmeter !

Dann ist die Platt... Hat das Batterie Symbol ausgeleuchtet während der Fahrt? Wenn nicht, Batterie ersetzen. 👇

könnte es echt die Batterie sein , weil bei Fahrt Lädt ja die Batterie hate auch keine Meldung Batterie schwach leichte war nicht an

Hallo Motor startet nicht lima kann ich nicht Messen Grüße

ok Danke werde mal einfach Am Dienstag Neue Batterie Kaufen

Bin nur mal kurz da, könnte die Backup Batterie sein. Ist aber keine herkömmliche Batterie sonderen ein Paar Super Caps.

Auch mit überbrückung von einem kollegen nicht ?

nein leider nicht

Also leer ist die auf jeden Fall. Jetzt gilt es zu prüfen warum... Wie alt ist die? Du kannst versuchen, die aufzuladen oder, wie schon vorgeschlagen, zu überbrücken. Alte Batterien können die unangenehme Eigenschaft haben, nur kurzzeitig einen Zellenschluss aufzuweisen. Währe eine Erklärung, warum der Motor aus ging... Wenn der mit überbrücken anspringt, unbedingt die Ladespannung messen! Die sollte zwischen 13,8 bis 14,4 Volt sein.

Backup Batterie ist Neu

Startet nicht oder dreht der Anlasser den Motor nicht?

Sorry Motor dreht nicht auch kein Anlasser Geräusche

Wie habt ihr das Überbrückungskabel bei deinem Auto angeschlossen? An den Batterie Polen oder Masse an blanker stelle am Motor?

Hallo hast du mal versucht an der kurbelwelle den motor zu drehen ? Wenn er sich drehen lässt auch mal in den öldeckel schauen ob die nockenwelken mit drehen ,wenn ja eine andere batterie anklemmen ohne die alte ,denn wenn zellenschluss dann zieht es auch den spender in den keller !

Hallo. Mal eine ganz blöde Theorie. Der Mercedes hat die Batterie wie der BMW im Kofferraum dadurch geht ein Kabel am Unterboden bis vor in den Motorraum hast du eventuell was auf der autobahn mitgenommen das jetzt dein Batteriekabel am Unterboden defekt ist. Nur so eine Überlegung.

Aber moment wenn die Batterie tot oder Kabel defekt wäre wie könnte dann der Fehlerspeicher ausgelesen werden🤔

Zum auslesen wird es noch reichen...

Würde ich eigentlich bedeuten daß die Masse Leitung vom Motor zur Karosserie fehlerhaft sein müsste. Das würde den Motor abstellen aber die Bordelektronik am Leben erhalten oder denk ich da jetzt falsch

direkt am Batterie

Nicht das ich wüsste

Darauf wollte ich hinaus, auch in Bezug auf den Anschluss des Überbrückungskabels...

Hat der wagen Start Stop und brennt die Kontrolllampe von Strat Stop gelb?Backup batterie sind Kondensatoren und hat der Austausch geklappt und wurden ins System eingelernt?

ja wurden von Benz Gewechselt

Im Motorraum sollten sich Anschlüsse für das überbrücken befinden. Plus an dem entsprechenden Anschluss und minus an einer blanken Stelle am Motor anschließen. Dann nochmal probieren.

Ok, einfach mal das Licht einschalten und Startversuch ,wird das Licht dunkler oder sogar aus?

Das es nur an der Batterie liegt glaub ich irgendwie nicht Entweder hat sich da ein Masseband verabschiedet oder evtl auch irgendwas am Motor Bist du im Leerlauf ausgerollt ? Hat der Motor blockiert ? Dreht sich die Nockenwelle beim startversuch ?

11,9 Volt...

Was zum Teufel soll kws heißen???

Oder im schlimmsten Fall ist die Kette gerissen hat ja schon 180000 runter

Kurbelwellensensor der gibt dem motorsteuergerät ein drehzahlsignal ohne das normal kein sprit ,bei benzinern auch oft kein funke statt findet !

Kurbelwellen Sensor, Steuerkette... 🤔 Etwas Konzentration Leute... 😉👇

Auf diese Abkürzung wäre ich nicht drauf gekommen.

Wenn, dann wird Batterie so überbrückt: https://www.mercedes-benz.lu/de/passengercars/services/manuals.html/e-klasse-limousine-2022-06-w213-mbux/batterie-fahrzeug/starthilfe-und-12vbatterie-laden Im Motorraum gibt es bei Mercedes immer Extra-Pole dafür. KWS kann ich mir nicht vorstellen, der Motor würde trotzdem vom Anlasser zumindest gedreht werden. Schon einmal die Hauptsicherungen geprüft? Bitte mit Multimeter, da man manchmal einen Riss kaum sieht. Ist der Motor ruckartig ausgegangen, also mit einem heftigen Geräusche? Dann ist evtl. Kette gerissen.

Leute erstmal auslesen. Wegfahrsperre usw .

Motor nach Kickdown von 90 auf 210 beschleunigt. bei 210 kein gas mehr angenommen. Fehlermeldung „Batterie (gelb)“ erschienen. Kein Ruck kein mucks kein krach nichts. kein dampf kein Flüssigkeit austritt nichts. Also einfach km/H anzeige und Drehzahl zusammen bis 0 entspannt runter gerollt. Lenkung etc. war dabei nicht beeinträchtigt also konnte ganz entspannt von links ( drei spurriger Autobahn Abschnitt) nach ganz rechts zur Seitenstreifen „gesegelt“.