Motorkontrolllampe an | HYUNDAI ix35

Wieviel km hat er gelaufen?

Guck dir bitte den Luftmassenmesser an. Spannungsversorgung prüfen, steht die unter Last? Dem SG passt das Signal nicht. Dabei auch auf Nagerspuren achten. Kannst auch den Stecker abziehen, dann nimmt er einen Ersatzwert.

Das betrifft deine ansaugung. Luftmassenmesser prüfen Saugrohrdrucksensor prüfen Ansaugung auf dichtheit und verkokung prüfen

Service /Intervalle sind i.O Filter für Luft und Kraftstoff frisch ? Fahrzeug im Bereich der Ansaugung auf Dichtigkeit überprüfen ideal mittels Kfz Nebler, wenn i.O Verkabelungen der Steckverbindungen und Masse / Versorgungssignal prüfen und Spannung messen, Werte der zur Motorsteuerung beteiligten Sensoren mit geeignetem Tester kontrollieren ( Luft Ansaugung Kühlmittel )ggfls. Sensor mit geeignetem Reiniger behandeln und neu bewerten, bei Defekt oder unplausibalen Werten durch Original ersetzen.

Hallo, Kabel/Steckverbindung zum LMM kontrollieren, Luftmassenmesser selber Fehlerhaft, AGR/Ansaugwege Verkokt, schließt nicht richtig Schläuche/Leitungen/Verbindungen, Ladedruckregelung prüfen

232.000km ca.

Luftfilter und Kraftstofffilter sind noch kein Jahr alt.

Hörst du bei laufendem Motor ein leises Zischen oder Pfeifen ? Schau mal, ob der Ladelluftschlauch ev. eingerissen ist....

Wenn er schon etwas länger weniger Leistung hat, und jetzt zusätzlich diese Fehlermeldung raus haut bin ich beim LMM. Dort mal die Kabel prüfen, aber ich denke das dort wohl nichts defekt ist. Wechsel mal den LMM, denn bei über 200.000 km darf der auch mal die Flügel strecken und so teuer ist der ja nicht. Denn wenn der LMM nicht ganz optimal ist taucht nichts im Fehlerspeicher auf, das tut es erst wenn die Werte riiiichtig daneben sind

LMM habe ich vorhin getauscht (hatte schon vorsichtshalber einen relativ teuren gekauft). MKL ist bis jetzt aus, hat aber wieder keine Leistung. Nach Neustart ist sie wieder da, aber nur für eine bestimmte, nicht ermittelbare Zeit.

Vorsicht, die Kisten sind wählerisch bei diesen Bauteilen. LMM hatte ich z.B. beim Sorento Hella verbaut und die ausgegebenen Werte waren definitiv unplausibel.

Stimmt. Die Erfahrung musste ich bei Audi auch schon öfter machen. Seitdem bei mir nur noch original. Zumindest bei allem was Signale usw abgibt oder zur Motorsteuerung nötig ist

Hab den nach der originalen Teilenummer bestellt. Ist von der gleichen Marke wie der verbaute drin

Kann funktionieren. Muss aber nicht. Kannst n Original Bosch Generator ab Werk verbaut haben. Kaufst ihn aus dem Zubehör, funktioniert er nicht. Vor allem bei Teilen die mit Digitalen Signalen Arbeiten der Fall. Nichts desto trotz gibt es genug Ursachen, dass ein LMM Fehler abgelegt wird, obwohl dieser iO ist. Klemmt das AGR wird meist auch ein Fehler zum LMM gesetzt. Das gleiche kann bei Falschluft oder undichter Ladeluftstrecke passieren. LMM ist dann aber iO.