[Frage] Sollten Glühkerzen regelmäßig oder nur bei Defekt getauscht werden? | FORD

Question

FORD: Hallo,

ich bin etwas verunsichert. Mein SMAX hat nun 240TKM gelaufen und es wurden seit dem ich ihn habe, noch nie die Glühkerzen gewechselt.
100TKm bin ich seit dem Kauf gefahren.
Da der Glühkerzentausch mit viel Leid und Kosten verbunden sein kann, siehe Beispiele der Autodocs, stellt sich mir die Frage, ob ich diese vorsorglich tauschen lassen sollte oder erst bei Defekt.
Soweit ich weiß, gibt es keine Tauschintervalle für Glühkerzen.
Wollte gerne, bevor ich den Ford Händler frage, eure Meinung dazu wissen.

Danke und viele Grüße
Rüdiger

Answer

Eine günstige Glühkerze kostet 45€. Man wechselt diese nur wenn sie defekt ist.

Answer

Die Glühkerzen haben keinen Wechselintervall, in der Regel werden sie bei einem Defekt getauscht.
Es gibt eine Empfehlung sie nach 60.000 km zu wechseln.

Answer

Springt dein Auto soweit gut an im kalten Zustand ?
Wenn ja, lass es sein mit dem Wechsel.
Wenn nein, kannst du dir darüber Gedanken machen.
Es sind ja "nur " Glühkerzen und keine " Zündkerzen " die sich eher .

Answer

Du bekommst für diesen Betrag 4 Bosch - Glühkerzen für den Ford. Musst halt nur schauen, ob der Kaltstart z.B. im Winter noch alles ok ist, also nicht orgelt und dann nur noch aufgrund der guten Verdichtung irgendwann zündet .
Aber wenn noch alles funzt, kannste auch noch warten....

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Der Wagen sprang bisher super an. Ich befürchtete nur, je länger die Kerzen drin sind, desto mehr verbacken sie und gehen nicht mehr raus bzw. reißen ab.

Danke für die bisherigen Antworten

Viele Grüße
Rüdiger

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Bei 240.000km würde ich auf jede Fall tauschen. Zu diesem Thema gibt es von den Autodocs zahlreiche Videos... Mit a gerissenen Kerzen.... Je älter sie werden, desto mehr gammeln sie fest. Ne Bosch Glühkerze kostet zwischen 12 und 16 Euro... Also keineswegs teuer.... Teuer wird es wenn sie fest sitzen...

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Ich würde mal versuchen mit wenig Gewalt die Kerzen zu tauschen. Sollte eine festsitzen weißt du Bescheid und kannst ggf. anfangen sie mit Lösemitteln einzusetzen. Dann bleibt dir eventuell Zeit dass die Mittelchen wirken.

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Ja bekommst, hatte ich auch Bosch glühkerzen 4 Stück für 70 Euro. Hab sie aber wieder raus geschmissen und mir Beru für 80 das Stück eingebaut, und warum ? Weil die Bosch Müll waren. Haben ewig beim vorglühen gebraucht. 
Und ich war nicht der einzige der das Problem hatte auch die Auto Doktoren haben ein Video gemacht wo sie den Unterschied gezeigt haben.

Answer

In der Regel ist der Wechsel der Glühkerzen kein Hexenwerk, außer der Zugang ist verbaut.
Was ich empfehlen kann, ist ein Drehmomentschlüssel mit Linksauslösung, der also auch beim Lösen "knackt". Es wird hier sicherlich jemanden geben, der dir das maximale Lösemoment für deine Glühkerzen nennen kann, es sind in der Regel zwischen 8-15Nm meiner Erfahrung nach. Dann kannst du relativ gefahrlos mit etwas Schmiermittel, wie bspw. Interflon Superfin versuchen, die Glühkerzen selbst zu wechseln. Beim Einsetzen der neuen Kerzen diese mit einem Film Keramikpaste versehen, dann backen sie in der Regel nicht mehr fest.

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Komisch vielleicht war ja auch das Steuergerät noch mackelig, bei meinen 3 BMWs funzen die Boschteile schmerzfrei, schnell und billig für 45 €uronen alle 4 Kerzen. Wenn man überhaupt mal sieht, dass eine Vorglühzeit vorhanden ist, dann im tiefsten Winter bei Minusgraden und dann leuchtet die Anzeige maximal 1 Sekunde .  Und bei den Docs haben sie die Dinger auch schon verwendet ohne Mucken ..

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Passt, zusätzlich vor dem Einsetzen mit einer passenden gefetteten Reibahle für Glühkerzen die Schächte nacharbeiten / reinigen. Und die Glühkerzen bei kaltem Motor einsetzen. 
Bei warmem Motor wird das Drehmoment verfälscht, weil die Bohrungen dann leicht ausgedehnt sind. Das heißt, du würdest zwar einen Knack bei z. B  13 Nm haben am Schlüssel, jedoch ist die Glühkerze in Wirklichkeit schon fester angezogen im Vergleich zum kalten Motor

Answer

Nö war alles io lag eindeutig an den Bosch Kerzen. 
Ich sag ja nicht das sie nicht gehen aber irgendwo muss der Preis ja her kommen.

Aufgefallen ist das auch nicht bei kaltem Wetter sondern bei warmen. Weil moderne Diesel die glühkerzen auch aktiviert wenn der Motor warm ist.

Answer

Moinsens,
Wenn es mein Auto wäre würde ich die GK nur bei einem Defekt wechseln, allerdings wenn 1 kaputt ist dann gleich alle anderen auch
Zum Ausbau der GK gibt es zahlreiche „Tricks“, grundsätzlich wie bereits beschrieben, ich verwende vorher das Liqui Moly- Spray zum Injektoren lösen (normales WD40 dürfte aber auch funktionieren). Wenn die GK sich nicht lösen wollen ist erstmal Geduld angesagt, immer wieder einsprühen und (wenn er noch anspringt) warmfahren, einsprühen usw……
Dann wie‘s die Autodoktoren machen,  ganz vorsichtig mal versuchen zu lösen ( gegen den Uhrzeigersinn und andersrum), dabei keine Gewalt anwenden, die reißen relativ schnell ab (der Tipp mit dem Drehmomentschlüssel ist eine gute Idee )

Answer

Hallo,
es scheint zwei Meinungen dazu zu geben:
1. Nicht tauschen, erst, wenn defekt und dann alle 4
2. Tauschen, auch wenn noch alles ok ist um ein weiteres Festbacken zu vermeiden. ( Dann aber keine Bosch)

Mir kommt daher folgender Gedanke in den Sinn:

Einsprühen, warm fahren und versuchen zu lösen. Am Besten mit Drehmomentschlüssel.
Wenn ich sie rausbekomme, dann Reinigen mit wenig Keramikpaste wieder rein,, bis die dann wirklich defekt sind.

Falls ich sie nicht raus bekomme, überlass ich das der Werkstatt.

Was haltet ihr von der Idee?

VG
Rüdiger

Answer

Habe gerade in der Bucheli Reparaturanleitung folgendes gefunden:

Muss ja nicht eine Ford Vorgabe sein.

Answer

Bei 240TK würde ich sie tauschen. Einen schleichenden Verlust an den Glühkerzen merkt man nicht so schnell. Ich habe bei mir die Kerzen bei 205TK rausgemacht und das war auch gut so. Eine war durch. Zwei mussten über mehre Tage immer wieder versucht werden zu lösen. Das Wunderspray von den Autodocs hat es am Ende dann gebracht.

Answer

Bei den Glühkerzen fehlt zur Sicherheit das Drehmoment...🤔

Answer

Keine gute Idee...🤔

Answer

Hab ich wohl ein Angebot gehabt, momentan kosten die tatsächlich 18 € pro Stück. BOSCH Duratherm...

Bei warmem Wetter hat da nix zu leuchten, tut es bei mir auch nicht, da sind die Dinger so schnell warm, dass die Leuchte gar nicht reagieren kann ...

Answer

Ich habe letzte Woche bei meinem s max getauscht. Habe fragen gekriegt warum mache ich bei 150 tauschen Kilometer. Weil glukerzen  werden beser rausdrehen wenn die noch in takt sind und funktionieren.  Das Auto wird auch starten mit drei glukerzen. Ferpast du dise
 Moment werden die festbaken und dann fill spass. Vorsicht abbruch bei 10 ist 20 Nm.

Sollten Glühkerzen regelmäßig oder nur bei Defekt getauscht werden? | FORD

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-001)

BorgWarner (BERU) Glühkerze (GN073)

BorgWarner (BERU) Glühkerze, elektr. Zuheizer (GN020)

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