Lichtmaschine | FORD FOCUS III Stufenheck

Auch nicht, wenn sämtliche Verbraucher dazu geschaltet werden ? Alles wieder richtig angeschlossen und Kontakt ? Ansonsten ggfls. Sicherungen und Sensor Batteriemanagement prüfen.

Wenn die Batterie neu ist und vollgeladen dann muss auch nicht geladen werden, dann wird erst entladen.

Fahr erstmal Wenn im Schubbetrieb die Bordspannung hoch geht ist alles iO Oft muss das Fahrzeug auch erst 6h abgeschlossen stehen, damit der Anlernvorgang der Batterie komplett beendet ist.

Gibt den der Generator eine Ladespannung aus? (am besten am Generator messen). Möglich wäre auch das dass Ladekabel vom Generator zur Batterie unterbrochen ist oder nicht richtig fest an der Batterie. Sind deine Batterieklemmen den richtig fest? Wurde die Batterie mit einem Diagnosegerät angelernt?

Leuchtet die Lade Kontrollleuchte bei Zündung EIN ? Und geht die Lade Kontrollleuchte aus wenn der Motor angesprungen ist?

Da ist keine Lampe an, normal müsste die ja angehen, wenn die Lima nicht lädt.

Werde morgen mal die Sicherung prüfen, da habe ich nicht dran gedacht

Ist sie denn an wenn du die Zündung einschaltest? Wenn das Leuchtmittel defekt ist kann sie ja nicht anzeigen das kein Ladestrom vorhanden ist.

Aber Günter, die Lampe ist doch nicht mehr wie füher direkt mit der Lima verbunden. Der Focus hat eine Lima die vom MSG geregelt wird. Hier muss geprüft werden ob das Kabel von Lima zur Batterie in Ordnung ist. Da gibt es teilweise Fahrzege, die haben eine Dicke Sicherung im Kabel integriert. Also bitte mal messen ob am 30er Anschluss auch Bordspannung anliegt. Desweiteren muss man die Verkabelung Lima zum SG prüfen. Nicht das hier ein Kabelbruch vorliegt, wäre auch nicht das erste mal..... Fehlerspeicher auslesen und Parameter anschauen......

Das war die richtige Lösung. Bin mal mit angeschlossenden Diagnosegerät gefahren. Die Lima lädt mal mehr, mal weniger, je nach dem wie der Ladestatus ist. Start Stopp funktioniert auch einwandfrei.

Wenn du die Batterie mal im Fahrzeug nachladest und dann nach dem Motorstart Spannung kontrollierst erstellt du erschreckt fest nur etwa 12volt (Batterie wird stark belastet)obwohl du gerade nachgeladen hast. Fahrzeug versucht Batterieladezustand auf etwa 80% zu reduzieren.