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Michael Graudins04.06.22
Ungelöst
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Drehzahl Probleme | FORD FOCUS II

Guten Tag, ich bin mehr als am Verzweifeln ich hoffe hier wird mir jemand helfen können. Wie man anhand des Videos erkennen kann, hat er Drehzahl Probleme und die Batterie Leuchte leuchtet. Jedoch habe ich bereits die defekte Lima gewechselt, ebenfalls die Batterie und Drosselklappe. Ich weiß nicht weiter oder woran es liegen kann, ich hoffe einer von euch hat da eine Idee. Mit freundlichen Grüßen 😃
Bereits überprüft
Lichtmaschine Batterie Drosselklappe
Motor
Elektrik

FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP)

Technische Daten
HELLA Stecker (8JA 001 909-007) Thumbnail

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (027.291) Thumbnail

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MANN-FILTER Filter, Kurbelgehäuseentlüftung (LC 5006) Thumbnail

MANN-FILTER Filter, Kurbelgehäuseentlüftung (LC 5006)

AJUSA Dichtung, Kurbelgehäuseentlüftung (01062400) Thumbnail

AJUSA Dichtung, Kurbelgehäuseentlüftung (01062400)

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Mehr Produkte für FOCUS II (DA_, HCP, DP)

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Robert Ballmann04.06.22
Prüfe die Kabel vom Generator. Das dünne rote und blaue Kabel oxidieren gerne durch. Ich hatte das schon 20 cm hinterm Stecker. Einfach Mal an den einzelnen Kabeln ziehen. Außerdem gibt es bei dem Auto auch Tacho Probleme. Schau bei ECU. Vielleicht ist das Problem auch im Programm.
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TomTom202504.06.22
Hallo! Fehlerspeicher schon ausgelesen? Kabel/Masseverbindungen und auf Nebenluft prüfen!
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Olli King04.06.22
Lima muss ! Original bzw Top-Qualität sein(z.B. Bosch oder Hella)...haben die Autodoktoren schon erklärt...die integrierte Elektronik kommuniziert mit dem Motorsteuergerät
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Alexander Wolf04.06.22
Erst einmal die gegen OE oder Bosch wechseln, dann muss die Drosselklappe neu angelernt werden. Bzw der KAM Speicher gelöscht werden, dann lernt sie sich neu an. Desweiteren auch die Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung prüfen lassen. Diese reisen gerne ein.
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Alexander Wolf04.06.22
Alexander Wolf: Erst einmal die gegen OE oder Bosch wechseln, dann muss die Drosselklappe neu angelernt werden. Bzw der KAM Speicher gelöscht werden, dann lernt sie sich neu an. Desweiteren auch die Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung prüfen lassen. Diese reisen gerne ein. 04.06.22
*die Lima
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Jörg Hoffmann04.06.22
Hast du mal die Batteriespannung bei laufendem Motor gemessen? Die sollte irgendwo zwischen 13,8 und 14,2 Volt liegen. Steuergerät auslesen!
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Robert Ballmann25.06.22
Konntest du das Problem mittlerweile lösen?
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Sven Bredehorst01.05.23
Hallo klemm mal die Batterie über Nacht ab vielleicht hängt ein Steuergerät. Mfg Sven
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Kommentare
Gelöst
P2002 Differenzdruck Motorstörung
Hallo Leute, ich hoffe, jemand kann mir hier helfen. Vor ein paar Wochen hatte ich das Problem, dass die MKL brennt und im Fehlerspeicher steht der Fehler p2002. Am Anfang habe ich geprüft und es war ein Schlauch von DPF zum Differenzdrucksensor defekt. Ich habe dann erst beide Schläuche getauscht. Beim Tauschen habe ich festgestellt, dass die Schläuche anders herum montiert sind, also der dicke Schlauch von dem Sensor an das dünne Rohr vom DPF und der Dünne anders herum. Habe dann die Schläuche richtig ersetzt und nach 200 km kam der Fehler wieder. Also direkt die Werte ausgelesen und anscheinend ist der DDS kaputt. Im Leerlauf hatte ich einen komischen Wert. Springt zwischen 0 und 800 Kap. Also direkt einen neuen Sensor eingebaut von Delphi, Fehlerspeicher gelöscht nach ca. 100 km kam es wieder. Das gleiche Problem, bin jetzt ratlos. Was sagt Ihr ? Kann sein das ich die Schläuche falsch rum angeschlossen habe? Wie soll ich die Schläuche richtig anschließen hat jemand Ahnung davon?
Motor
Saeed Alsayed 20.12.21

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