Lichtorgel und Ausfall von Servolenkung | SKODA

Wurde der Generator mal geprüft? Nicht das dieser Defekt ist

Ebenso Keilrippenriemen (Spannung Zustand)

Schau mal nach den blattsicherungen

Auf der Batterie ist so eine Art Sicherungskasten mit Sicherungen aus Alublech, die verschraubt sind, die brechen gerne durch die Vibrationen vom Motor 😉

Ich werde morgen gleich mal die Sicherungen nochmals überprüfen. Baujahr ist aber 2007 und nicht 2003😎

Wenn der Fehler auftritt Bordspannung messen. Wahrscheinlich ein Spannungs- oder Masseproblem. Lichtmaschine prüfen, Batterie prüfen, Sicherungsleiste auf der Batterie prüfen, da verbrennt gern mal der Plus Schluss weil sich Gammel dran setzt. Ich prüfe bei jeder Durchsicht auf Festsitz der Verschraubungen....

Moin! Der müsste eigentlich schon Elektohydraulische Servolenkung haben, die müsste man mit dem Tester Auslesen können!

Kann auch ein Kabelbruch sein, war bei meinem so. Die Isolierung der Kabel war bei mir so hart gewesen, dass ich einen Kabelbruch hatte als ich das Radio getauscht habe und die Kabel dahinter bewegt habe.

Gerade überprüft. Sieht gut aus und ist alles fest.

Habe es gerade überprüft. Leider nicht der Fehler!

Guck dir mal den Freilauf vom Generator an

Spannung an Batterie sieht gut aus bei laufendem Motor (14,6V), also Generator scheint i.O. zu sein. Flackern ist nun dauernd. Spannungen an den Sicherungen alle 14,6V. Wackelkontakt im Kombiinstrument?

Verbraucher waren beim Messen eingeschaltet? Licht, Heizung etc.?

Ja, alles ohne große Änderung. Flackern in allen Zuständen.

Und die Lenkung fällt nach wie vor auch aus? Kann der Fehlerspeicher ausgelesen werden?

Prüfe Massekabel Motor zur Karosserie nach Bruchstellen an Kabel und Anschlussklemmen .

Haarrisse an den Blattsicherungen können sicher ausgeschlossen werden? Diese sind auf den ersten Blick vielleicht nicht gleich zu erkennen. Sonst da nochmal genau schauen.

Jetzt ist alles wieder normal. Fehlerspeicher lässt sich aktuell nicht auslesen. Kann aber auch an meinen ODBC-Adapter liegen. Es ist zum Verrückt werden.

Massekabel habe ich überbrückt, ohne das sich etwas verändert hat.

Waren nun die Verbraucher aus?

Alles eingeschaltet.

Alles eingeschaltet und funktioniert jetzt normal? Ich also egal, ob Verbraucher aus oder eingeschaltet sind?

Ja, leider.

Schon mal mit einem leichten Faustschlag oben drauf geklopft?

Nun jetzt geht's halt ans Eingemachte, Sicherungkasten ausbauen Stecker hinter Kasten kontrollieren.

Flackert auch das Abblendlicht oder ist das normal? Wenn normal dann klemm mal 15 min die Batterie ab.

Abblendlicht flackert nicht. Ich probiere es mal mit der Batterie.

Batterie abgeklemmt, gewartet und dann wieder abgeklemmt. Fehler heute wieder da. Fehlerbild auch schon bei Zündung ein. Wenn der Motor 5-10 Minuten läuft, flackert die Anzeige nicht mehr. Zündung dann aus und wieder an und es geht auch wieder Tacho und Drehzahlmesser. Heute im kalten Zustand mit Flackern das Motorsteuergerät mit Föhn warm gepustet. Flackern ist dann weg. Ich besorge mal Kältespray.