Motorstörlampe an P2002 | VW

Differenzdrucksensor prüfen ggf. erneuern

Fahr den mal auf der Autobahn 50 km bei min 130, damit er regenerieren kann, könnte es schon gewesen sein

Laut vcds hat er vor gut 300 km regeneriert. Fahre jeden Tag 150 km Autobahn, der Fehler kommt wieder.

Wie kann ich die differenzdrucksensoren prüfen? Wie müssten die Werte sein im standgas oder bei last?

Ich würde das nach dem Ausschlussverfahren machen, Kabel vom Differenzdrucksensor prüfen,die Schläuche des Differenzdrucksensors auf Dichtheit prüfen und wenn das alles i.O. ist - Differenzdrucksensor ersetzen. Hatte mal den gleichen Fall bei einem Seat, da war es auch der Differenzdrucksensor bei diesem Fehler.

Nach deinenMesswerten ist die Rohspannung des Temperaturfühlers nach dem DPF bei 0 Volt, das deutet auf einen Masseschluss im Fühler hin. Steckverbindung zum Fühler trennen, dann muss die Spannung bei 5 Volt liegen und bestätigt ob der Fühler einen Masseschluss hat.

Ich hatte mal den selben Fehler gehabt. Der Sensor lief immer dann kam der Fehler. Guck mal in den messwerteblöcken. Da müsste was von differenzdrucksensor stehen. Aber ich bin mir ziemlich sicher das der einen Weg hat. Ist eben eine Krankheit

Erstmal danke für die Antwort. Nachdem ich mir die Messwerte angesehen hatte, Habe ich die beiden Temperaturfühler einzelnd abgezogen und die Werte beobachtet. Bei meinem Fahrzeug sitzt ein Temperaturfühler vor dem kat und einer hinter dem kat. Als ich den abgezogen habe, der hinter dem kat sitzt, ging der Temperaturwert auf -100 Grad und die Spannung auf 5 volt hoch. (Plausibel) Bei dem Fühler, der vor dem kat sitzt, passierte garnix. Die Werte blieben.

Die Rede ist aber vom Dieselpartikelfilter! Wenn bei einem Messwert nix passiert, dann hast du den falschen Stecker erwischt. Definitiv hat der Temperaturfühler hinter dem DPF einen Masseschluss.