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David Nuding16.03.23
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Seltsames Geräusch | VW GOLF IV Variant

Hallo. Kann mir jemand sagen, was das für ein Geräusch das ist, oder woher es kommt? Wie im Video zu sehen, kommt das Geräusch kurz, nachdem ich das Auto starte.
Geräusche

VW GOLF IV Variant (1J5)

Technische Daten
MAXGEAR Lager (10-0192) Thumbnail

MAXGEAR Lager (10-0192)

PETEC Fett (94405) Thumbnail

PETEC Fett (94405)

LIQUI MOLY Fett (3347) Thumbnail

LIQUI MOLY Fett (3347)

HELLA Starter (8EA 011 610-041) Thumbnail

HELLA Starter (8EA 011 610-041)

Mehr Produkte für GOLF IV Variant (1J5) Thumbnail

Mehr Produkte für GOLF IV Variant (1J5)

7 Antworten
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Nathan S16.03.23
Hallo, da läuft der Anlasser nach. Reinigen und fetten kann kurzzeitig helfen. Früher oder später wird der Anlasser neu müssen. Hatte ich mal bei einem 1.6er 16V, der hat das zwei Jahre lang, alle 4 Starts gemacht. Haben die Leute halt immer ein wenig geguckt.
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Alexander Koschel16.03.23
Anlasser ausbauen, zerlegen und alle Lager, Welle und das Steilgewinde ölen/fetten.
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Karl Subi16.03.23
Hallo Stimme Nathan voll u ganz zu. Das Geräusch kommt vom Planetengetriebe des Starters. Ich würde den Starter ersetzen, ist ja auch nicht mehr der jüngste. Klar schmieren nützt manchmal für gewisse Zeit. Viel Erfolg
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Reimund Siemensmeyer17.03.23
Ja, das ist der Anlasser das Problem habe ich auch gehabt. Ich habe ihn ausgetauscht weil das Fett total trocken war.
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Dieter Beck17.03.23
Nathan S: Hallo, da läuft der Anlasser nach. Reinigen und fetten kann kurzzeitig helfen. Früher oder später wird der Anlasser neu müssen. Hatte ich mal bei einem 1.6er 16V, der hat das zwei Jahre lang, alle 4 Starts gemacht. Haben die Leute halt immer ein wenig geguckt. 16.03.23
Haölo das kenn ich aber nur von vw !
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Gernot Schupmehl17.03.23
Ein Starter Problem
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Kai Pöpping20.03.23
Ja das ist der Anlasser der da kurz mitläuft ! Ausbauen und Ritzel reinigen und gut ölen! Einbauen und fertig
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Gelöst
Weißer Rauch nach Motoreninstandsetzung
Moin Jungs und Mädels, Ich hab hier ne kleine Diva mein Golf 4 1.6 8V SR mit dem MKB AKL. Dieser hatte ein Zylinderkopfschaden, Nockenwelle ist komplett eingelaufen gewesen. Dabei hatte ich alles vom Ventiltrieb getauscht sowie die Ölpumpe, jetzt räuchert er nur ein bisschen im Stand und bei Teillast bzw. Volllast stehst du in einer weißen Rauchwand. Ich hab keine Ahnung mehr, was es sein kann. Kühlwasser verliert er nicht und verbrennt er auch nicht, der Rauch riecht sehr nach Kraftstoff, so 'ne Art beizender Gebrauch halt. Fehlerspeicher ist nix hinterlegt, weswegen ich ratlos bin. Einzig und allein finde ich das die Einspritzmenge sehr hoch ist, kann auch nur mit so vorkommen, weil ich keine Sollwerte hab. Vielleicht gibt es hier jemanden, der helfen kann.
Motor
Phillip Bartelt 1 29.09.24

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