Distanzscheiben | BMW

Deine Reifen dürfen nicht über den Radlauf hinaus gehen . Max. bündig sein. Dann musst du noch Reifen und Felgenkombination beachten welche auf dem Fahrzeug überhaupt zulässig sind.

Du müsstest vom Hersteller deiner Felgen die zulässigen Daten für dein Fahrzeug anfordern.

Ich fahre vorne und hinten 12mm spur Platten auf genau diesem Auto. Weiß aber gerade die einpresstiefe der felge nicht.

Du kannst so breit machen, dass du bündig bist und der Reifen nicht über steht. Wenn das Fahrzeug verschenkt wird darf nichts schleifen. Da muss man nichts anfragen. Einfach messen und testen.

Ich fahre 225/45/17 Ac Schnitzer und vorher bmw styling 44 gleiche Reifen Größe Alles mit 12mm wobei die Schnitzer Felgen damit weiter raus sind. Mehr ginge da auch nicht

Er muss aber schon die erlaubten Reifen auf der Felge haben ansonsten nimmt der Tüv die nicht ab. Meistens wollen die ein Felgengutachten vom Felgenhersteller.

Er fährt eine original bmw felge. Das ist jetzt alles nichts besonderes

Trotzdem muss er er vorweisen das die Felgen und Reifen auf genau seinem Fahrzeug zulässig sind . Es gibt ja mehrere Felgen von BMW.

Alles klar Vielen Dank. Die Felgen sind Original. Und die Reifen sind auch die richtigen. Ein Gutachten habe ich dafür aber nicht. Brauch ich das, obwohl die Felgen Original von BMW für dieses Fahrzeug sind? Ich habe jetzt 20mm pro Seite auf der Hinterachse gemessen mit 50 Grad nach hinten. Findet ihr das zu viel für eine Platte? Sonst dürfte es keine Kollision mit dem Radkasten geben. Grüße Peter

Hast du keinen Reifenhändler in der Nähe der auch spurplatten verkauft. Da mal ausprobieren was möglich ist. Der wird dich auch beraten.

Vielen Dank an euch beide. Ich fahr mal zu meinem Reifenhändler und frag ihn. Grüße Peter

Distanzscheiben schön und gut beachten musst du aber immer noch dein Lenkrollradius/Lenkrollhalbmesser nicht zuviel negativ oder positiv,, kommt auf Einpresstiefe der Felge an.

Ich verschränke die Karre immer über Kreuz, und messe dann nach. Wenn min 5 mm zum Blech/Innenradhaus sind passt es eigentlich. Bzw ich hatte mit der Herangehensweise noch nie Stress

Die Reifenlauffläche muss im Bereich von 30° und 50 ° vom "Kotflügel" abgedeckt sein. Zudem darf nichts schleifen, wenn das Fahrzeug KOMPLETT verschränkt ist. Das heißt am besten machst du die Spurplatten drauf und stellst den Wagen zum Beispiel vorne links und hinten rechts auf eine alte Felge, so dass die anderen beiden Felgen in der Luft stehen. Dann muss in beiden Richtungen eingeschlagen werden, um zu sehen ob vom Reifen zum Kotflügel noch Luft ist. Das gleiche machst du mit vorne rechts und hinten links. In der Regel hat ein Reifenhändler ein Set mit Test-Spurplatten zum ermitteln des maximal möglichen.

Zu den Spurplatten gibt es ein Gutachten in dem genau drin steht bis zu welcher Einpresstiefe diese zugelassen sind.