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Daniel Weingartnervor 1 Std
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Unplausibles Aufleuchten MKL | VOLVO V40 Kombi

Hallo in die Runde! So langsam bin ich am Verzweifeln. Mein Wagen hat folgende Symptome: In unregelmäßigen Abständen leuchtet plötzlich die MKL auf und die Fehlermeldung zeigt Lambdasonde Signal unplausibel und Spannungsunterbrechung an. Allerdings kommt der Fehler in Situationen, die nicht zu provozieren sind. Manchmal, wenn der Motor noch kalt ist, dann läuft er eine halbe Stunde ohne Probleme. Manchmal kommt der Fehler ab 3500 U/min. Folgendes wurde bereits ausgewechselt und überprüft: Austausch Lambdasonde, LMM, Kurbelwellensensor, Zündspulen, Zündkerzen. Die Massepunkte habe ich auch auf Oxidation geprüft. Vielleicht hat irgendwer noch eine Idee, was die Ursache sein kann? Was mich erstaunt, ist, dass ich weder Leistungsverlust habe, noch dass der Motor unrund läuft. Jedoch ist mir aufgefallen, dass kurz vor der Anzeige der MKL der Motor für eine Sekunde im Leerlauf ein wenig runterregelt. Wie gesagt, bin ich langsam mit Ideen am Ende. Da der Wagen noch keine OBD 2 Auswertung hat, sondern mit vIDa läuft, sind auch keine weiteren Informationen auszuwerten. Danke euch
Bereits überprüft
Auslesung Fehlerspeicher, Wechsel diverser Komponenten, Kontrolle Massepunkte und Kabel.
Motor
Elektrik

VOLVO V40 Kombi (645)

Technische Daten
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HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

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AJUSA Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (54075000) Thumbnail

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Tom Wernervor 1 Std
Am besten Motor mal abnebeln, um eine Undichtigkeit auszuschließen. Kurbelgehäuseentlüftung prüfen.
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Wolfgang Schaubvor 1 Std
Ich würde mich zunächst auf die Verkabelung und Steckverbindungen konzentrieren. Möglich ist Kabelbruch, Stecker oxidiert bzw korrodiert, Kontaktdruck der Steckbuchsen zu gering
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Daniel Weingartnervor 1 Std
Tom Werner: Am besten Motor mal abnebeln, um eine Undichtigkeit auszuschließen. Kurbelgehäuseentlüftung prüfen. vor 1 Std
Kurbelgehäuseentlüftung war auch ein Verdächtiger. Hätte die ausgebut und sauber gemacht. Die Schläuche sind alle dicht. Und der Deckel vom Kurbelgehäuse ist geklebt, sollte also auch dicht sein. Außerdem ist alles komplett trocken.
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Patrick Frießvor 1 Std
Hallo guten Morgen; Hier gibt es nach deiner Beschreibung und wechsel von Teilen nicht mehr so viel Möglichkeiten! Ich würde Falsch Luft Ansaugsystem überprüfen und ggf auf Verkokung mal in die Kanäle schauen.mfg P.F
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Daniel Weingartnervor 1 Std
Patrick Frieß: Hallo guten Morgen; Hier gibt es nach deiner Beschreibung und wechsel von Teilen nicht mehr so viel Möglichkeiten! Ich würde Falsch Luft Ansaugsystem überprüfen und ggf auf Verkokung mal in die Kanäle schauen.mfg P.F vor 1 Std
Das ist ja genu mein Problem. Vor allem da der Fehler ja sporadisch und in verschiedenen Situationen auftaucht.
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Gelöst
Innenraumheizung wird nicht warm
Hallo zusammen. 🙋‍♂️ Bei meinem V40 wird die Heizung leider nicht warm. Beide Schläuche welche vom Motorraum in den Innenraum führen werden warm. Kühlflüssigkeit ist genügend vorhanden, da diese erst vor wenigen Tagen komplett erneuert wurde. Der Thermostat im Motor wurde ebenfalls getauscht. Der Wagen erreicht ganz normal seine Betriebstemperatur, läuft nicht heiß und bleibt auch nicht mehr zu kalt. Mein nächster Gedanke war, den Wärmetauscher mal raus zu holen. Allerdings ist es scheinbar sehr aufwendig diesen auszubauen und deswegen scheue ich diesen Schritt aktuell noch, bevor ich nicht der Überzeugung bin, dass es notwendig ist. Hat vielleicht jemand von euch noch eine Idee, woran es liegen könnte?
Motor
Elektrik
Goro 315 15.12.22

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