Hallo zusammen, ich habe vor kurzem einen Ford Focus Mk3 von einem Familienmitglied übernommen. Vor 4 oder 5 Wochen gab es allerdings auf einer längeren Fahrt das Problem, dass die Warnleuchte mit dem Hinweis, dass der Bremsflüssigkeitsstand zu niedrig sei, an ging. Daraufhin haben wir bei der nächsten Möglichkeit (ca. 25km) die passende Bremsflüssigkeit (die laut Handbuch auch für die Kupplung verwendet wird) mit Freigabe im Baumarkt gekauft und zwecks der blöden Positionierung des Bremsflüssigkeitbehälters mit Hilfe einer leeren Wasserflasche eingefüllt. Hiernach war die Meldung auch weg und kam seitdem nicht wieder. Allerdings habe ich bemerkt, dass seit vielleicht 2 oder 3 Wochen die Kupplung teils nur zur Hälfte manchmal hochkommt. Sie kommt zwar weit genug hoch, dass sie nicht hörbar schleift oder ähnliches, aber um sie komplett wieder hoch zu kriegen, muss man sie mit dem Fuß unter dem Pedal dann wieder hochziehen. Heute hatte ich zudem nach 5 Tagen Standzeit das Problem, dass sie erst gar nicht hochkam und ich daher auch keinen Gang einlegen konnte. Nach ein paar Versuchen ging das dann aber doch wieder. Sobald man fährt kommt das Kupplungspedal dann auch meist wieder recht zuverlässig hoch. Meine Vermutung ist jetzt, dass entweder durch mögliche verbleibende Tropfen in der Flasche, der Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit zu hoch ist oder, dass ich irgendwie eine Luftblase durch die Aktion in das System reinbekommen habe. Die Bremse funktioniert soweit normal. Die Kupplung inklusive des Nehmerzylinders wurden zudem vor ca. 30.000km vom Vorbesitzer (Rentnerfahrzeug) getauscht. Der Wagen hat jetzt gerade mal 70.000km runter. Was denkt ihr dazu?

Hallo zusammen, aufgrund eines Schadens an der Auslassnockenwelle, wurde diese, der Zylinderkopf, Hochdruckpumpe, Zahnriemen, Wasserpumpe und alles, was dazugehört erneuert. Steuerzeiten stimmen definitiv, Sensoren sind ebenfalls neu. Das Fzg. besitzt einen Startknopf. Nach der Reparatur, orgelt der Motor nur, springt aber nicht an. Dann wurde der Reserveschlüssel genutzt und er sprang an und lief auch einen Tag einwandfrei, Probefahrt ohne Probleme. Jetzt (1 Tag später) ist wieder dasselbe Problem aufgetaucht. Mit beiden Schlüsseln orgelt er nur noch. Fehlerspeicher ist leer und im Cockpit wird auch nichts angezeigt, was auf einen Fehler hindeutet. Zündung geht normal an. Kann mir da jemand einen Tipp geben?

Hallo zusammen, ich habe seit einigen Wochen, wenn ich Wischwasser laufen lassen möchte kommt nichts. Im Behälter ist Wasser drinnen. Sicherung habe ich geprüft, so weit ok. Ist das die Pumpe eher Zwangsläufig oder wie kann ich noch testen? Ist die Pumpe in der Ecke direkt am Wischwasserbehälter oder wo sitzt diese? Düsen so weit wie ich ersehen kann frei.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo zusammen. Ab ca. 110 km/h schlägt mein Lenkrad neuerdings hin und her. Als hätte man ungewuchtete Räder. Um so schneller man fährt, desto gravierender wird das Problem. Ich hoffe, mir kann jemand helfen und ihr wisst, was das sein könnte.

Hallo, im Auto ist ein Klackern zu hören. Antriebswellen neu, Kupplung ZMS neu, Getriebeöl neu. Was kann das noch sein?

Hallo liebe Community. Ich habe folgendes Problem mit meinem Tiguan: Ich habe seit längerem ein Geräusch von der linken Seite, wie ihr im Video vielleicht sehen oder hören könnt. Ein leichtes, Rasseln oder Klappern . Zusätzlich habe ich das Problem, dass der Wagen auf der linken Seite den Reifen in der gesamten Lauffläche auffrisst. Auf 28.000 km hat er zwei Reifen mit 6 mm Profil auf null runter gejubelt. Alle anderen Reifen haben das Problem nicht und sind noch die ersten die ich drauf geschraubt hab mit 5 mm Profil. Ich war bei diversen Werkstätten. Keiner kann mir genau sagen, was das Problem ist, zusätzlich wurde eine Fahrwerksmessung gemacht, und da ist alles im grünen Bereich.  Ich hoffe jemand von euch weiß, was man da am besten machen kann. Ich war bei VW und sogar die gucken mich mit Fragezeichen auf ihren Gesichtern an. Ich bin am verzweifeln. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Hallo, ich habe einen Volvo V60 T3 Baujahr 2011 Benziner mit 150 PS. Bei ca. 120 km/h fängt das Lenkrad zu vibrieren, manchmal sehr selten hört es auf zu vibrieren aber fängt gleich wieder an. Mir wurde gesagt, dass eventuell das Differential ein Problem hat. Danke

Hallo und frohes neues, leider habe ich seit 2 Tagen, sobald man länger gefahren ist, rasselnde Geräusche aus dem Bereich der Hinterachse. Sporadisch und meistens nach überfahren von Holprigen Straßen/Belag. Unterm Auto ohne Bühne konnte ich leider nichts loses entdecken. Vielen Dank falls einer was weiß und mir einen Tipp geben könnte :)