Hallo Leute. Wie zum Teufel und vor allem mit welchem Werkzeug komme ich an die 2 Ölwannenschrauben die in das Schwungrad hinein reichen dran? Es gibt Schwungräder die haben da 2 Einkerbungen drinnen, damit Werkzeuge daran vorbei passen. Meines hat diese nicht... Aber iwie müssen die das ja montiert haben? Mit der 10er Stecknuss und nem Gelenk ist das ganze zu lang... Grüße, Mark

Servus, frage, T4 Transporter 2.5 TDI ACV, 1996. 0600 259 1. Wenn er kalt ist, qualmt er und stottert etwas beim Fahren. Ist das normal? 2. Die Temperaturanzeige geht nur bis ca. 70 °. Sollte etwa bei 90° sein, oder? Kann das nur am Thermostat liegen oder gibt es auch andere Ursachen? 3. Die Drehzahl geht nur bis ca. 3300 Umdrehungen. Woran kann das liegen? 4. Das Standgas liegt bei ca. 700 und es vibriert. Wenn man nur ein bisschen Gas gibt, ist das Vibrieren weg. Wie hoch sollte das Standgas sein und wie lässt es sich einstellen? Danke

Moin. Wer kann mir sagen, wie viele Einstellscheiben original von VW aus bei der Servopumpenriemenscheibe beigelegt wurden? Hintergrund ist der, dass ich einen Lagerschaden an der Servopumpe bekommen habe, nach ca. 20tkm, nach Keilriemenwechsel mit Servoölverlust. Ich hatte schon immer dort 3 Scheiben vorhanden welche ich alle zwischen die Riemenscheibenhälften gesetzt habe, bzw. auch setzen musste. Kam mir trotzdem schon etwas stramm vor... Laut T4-Wiki sind ab Werk 4 da. Laut 7Zap sind dort ab Werk sogar 7. Die nicht benötigten Scheiben werden ja vorne vor die äußere Riemenscheibe gesetzt. Die Riemenscheibenhälften sind angeblich exakt die Gleichen (auch laut Teilenummer) wie die für die Wasserpumpe vom T3 damals, allerdings dort angeblich ab Werk nur 3 Einstellscheiben vorhanden. 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️ Wer weiß es genau? LG, Mark

Moin. Ich bin gerade dabei einen gebrauchten Kopf, den ich noch im Keller hatte zu reinigen und wieder zu komplettieren. Zylinder 3 war überhitzt damals und bekommt nun neue Ventile. Allerdings ist mir nach Reinigen der Ventilteller am Auslassventil 4 Zyl. Folgendes aufgefallen: siehe Bilder... Also ob sich der Ventilschaft durch den Ventilteller drücken möchte. Er zeichnet sich ab und die Stelle ist auch leicht erhaben. Ist das ein Defekt, oder einfach nur ein optischer Makel durch schlampige Produktion und zu ignorieren? Kann es bei älteren VW ab und zu so sein? Ich sehe so etwas zum 1. Mal. 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

Servus Jungs, ich habe bei meinen T4 von 1995 mit dem 2.4 Motor die Kupplung erneuert. Alles montiert. Seilzug hat aber zu viel Spiel und ich weiß nicht, wie man es einstellt, sodass wieder Spannung herrscht. Kann mir jemand den Tipp geben und mir erklären wie ich den Seilzug der Kupplung einstelle ? Im Bild habe ich markiert, wo der Seilzug montiert wird. Vielen Dank schon mal und ein schönen Rest Sonntag☺️

Hallo zusammen, die Batterie ist ausgebaut und das Auto verschlossen. Das Schloss an der Fahrertür ist defekt und lässt sich mit dem Schlüssel nicht öffnen. Mit einem Entriegelungswerkzeug kann ich den Hebel ziehen, aber es passiert nichts. Was kann man da noch machen? Danke im Voraus.

Moinsen, das Vorderrad auf der Beifahrerseite dreht bei matschigen Untergrund durch. Kann es an einem defekten ABS Sensor liegen?

Hallo, mein Radschloss ist fest. Hat jemand Ideen zum Entfernen? Sollen gehärtet sein, also nicht aufbohrbar. Sind sehr fest angezogen, war mit neuem Schloss nicht zu öffnen. Danke und Grüße

Hallo, die Leuchten gingen gleich nach den Starten an, kann mir einer sagen worum es sich hier handelt? Danke

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke