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Marlon Schönhütte26.01.23
Gelöst
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Motor 1 Bar unter Sollöldruck | BMW 3 Touring

Hallo, und zwar geht es bei meinem Auto um das Problem, dass er durchschnittlich im Stadtbetrieb 1 bar unter Solldruck ist, wenn man den Motor höher dreht, also ca. ab 3000 Umdrehungen erreicht er erst den Solldruck. Was noch zu erwähnen ist, der Motor läuft von sich sehr ruhig, kein Ruckeln, kein Schütteln. Er läuft theoretisch wie er soll. Motor ist der BMW n43b20
Fehlercode(s)
30C1
Motor

BMW 3 Touring (E91)

Technische Daten
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Marlon Schönhütte31.01.23
Andre Steffen: Gibt es bei dem Motor schon ein elektrisches Öldruckregelventil? Vielleicht gibt es da ein Problem mit dem Magnetventil, Stecker oder Anschlusskabel. 26.01.23
Der Wagen war jetzt in einer Werkstatt, das Druckregelventil war zugesetzt und die Steuerketten Führung ist gebrochen nach dem Wechsel des Regelventil war Öldruck wieder da, aber ich habe mich trotzdem dazu entschieden die Ölwanne abnehmen zu lassen, da schon viel Späne im Ölfilter zu sehen war zur Überraschung der Werkstatt war die Führung der Steuerkette unten in der Wanne trotz das hatte die Steuerkette keinerlei Geräusche von sich gegeben und natürlich wird sie jetzt noch ersetzt alle eine Bitte an alle, wenn euer Öldruck zu niedrig ist und es ein neues Regel Ventil gelöst hat lasst eure Ölwanne kontrollieren.
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FEBI BILSTEIN Steuerkette (28719)

Dieses Produkt ist passend für BMW 3 Touring (E91)

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Gelöschter Nutzer26.01.23
Ölsieb / Ölpumpe prüfen Ggg wechseln Ketten Führung prüfen
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16er Blech Wickerl26.01.23
Kontrolliere doch Mal den Öldruck mit einem Öldruckmanometer. Vielleicht ein Problem bei einem Lager im Motor. Ist das richtige Öl im Motor? Wann war der letzte Ölwechsel? Stimmt der Motorölstand? Ölverdünnung?
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Thomas Scholz26.01.23
Alleine auf den Sensor würde ich mich nicht verlassen Am besten den Öldruck mechanisch überprüfen und dann ggf. den Sensor wechseln
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Dieter Beck26.01.23
Hallo wie verhält sich der druck im kalten zustand ? Wenn er warm ist fällt der druck normaler weise ,wenn er aber unter 1bar fällt solltest du mal den druck prüfen lassen ggf den öldruckschalter erneuern !
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Marlon Schönhütte26.01.23
16er Blech Wickerl: Kontrolliere doch Mal den Öldruck mit einem Öldruckmanometer. Vielleicht ein Problem bei einem Lager im Motor. Ist das richtige Öl im Motor? Wann war der letzte Ölwechsel? Stimmt der Motorölstand? Ölverdünnung? 26.01.23
Ölwechsel wurde jetzt knapp vor 300 Kilometern gemacht 5w-30 ist reingekommen mit der richtigen bmw zulassen ölstand ist richtig
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BMW 3 Touring (E91)

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Marlon Schönhütte26.01.23
Thomas Scholz: Alleine auf den Sensor würde ich mich nicht verlassen Am besten den Öldruck mechanisch überprüfen und dann ggf. den Sensor wechseln 26.01.23
Habe es mit dem Carly getestet da er dieses Fehler geworfen hat und einla laut carly soll und ist Wert geprüft und da wurde er halt so angezeigt
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Marlon Schönhütte26.01.23
Dieter Beck: Hallo wie verhält sich der druck im kalten zustand ? Wenn er warm ist fällt der druck normaler weise ,wenn er aber unter 1bar fällt solltest du mal den druck prüfen lassen ggf den öldruckschalter erneuern ! 26.01.23
Der Druck ist immer statisch auf einem Level zum Beispiel soll öldruck ist 2.8bar dann ist der Motor auf 1.8 bar also der ist immer ein bar unter dem soll wert
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Dieter Beck26.01.23
Hallo mal geschaut oder schlau gemacht ob nicht der atmosphären druck von einem bar schon abgezogen ist !
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16er Blech Wickerl26.01.23
Marlon Schönhütte: Habe es mit dem Carly getestet da er dieses Fehler geworfen hat und einla laut carly soll und ist Wert geprüft und da wurde er halt so angezeigt 26.01.23
Lese doch Mal mit einem anderen Tester aus.
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Gelöst
Katalysator und Lambdasonden Probleme
Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.
Motor
Elektrik
Bastian Schaub 06.03.22

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