Backup Horn Alarmanlage | VW POLO V

Hallo günstiger ist es die alarmanlage zu deaktivieren ,wer braucht heut zutage noch eine anlage die dich eventuell bei fehlfunktion ais dem.bett holt ,zu.mal das kfz ja auch schon ein gewisses alter hat !

Manchmal gibt VW an, sie ist in der Radhausschale, ist dann aber trotzdem im Wasserkasten. Würde sie beim Polo auch dort vermuten. Die Sirene kostet neu/gebraucht nicht viel. Akku lässt sich auch mit etwas Lötfähigkeit tauschen. Vorher aber Spannung am Stecker messen, bei mir war die Plusleitung nicht mehr durchgängig und die Sirene in Ordnung. Dass sie genietet ist, wäre mir neu. Falls doch, aufbohren und neu vernieten oder verschrauben.

Das Alarmhorn H12 sitzt unter der Wasserkastenabdeckung. Die Halterung ist an der Karosserie angenietet. Die Nieten müssen mit einem 6mm Bohrer ausgebohrt werden. Vorher muss das Fahrzeug über die ZV geöffnet werden, um die FWA zu deaktivieren. Die Abdeckung ist an der Frontscheibe in eine Leiste eingeklickt. Auf keinen Fall mit Werkzeug hebeln, sonst reißt die Scheibe. Die aktuellen Temperaturen sind für diese Arbeit absolut ungünstig. Das Originalteil kostet um 240€. Also kannst du überlegen ob du die DWA auscodieren lässt, oder ein neues Horn einbaust. Ursächlich für das Problem ist der eingebaute Akku, der mit dem Alter undicht wird. Das Elektrolyt zerfrisst dann die Elektronik.

Die Fotos sind von einem, Golf VI, aber weitgehend identisch. Im Polo ist wahrscheinlich die Teile-Nr. 1K0 951 605c verbaut. Die wurde ab 2017 durch ...605F ersetzt. Kannst ja mal im Netz suchen. Aber von gebrauchten würde ich abraten, die sind meist auch schlecht. Vor allem wen sie länger ohne Spannungsversorgung im Regal gelegen haben.