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Christian Möhring18.10.21
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Notlauf Drosselklappe/Gaspedal | OPEL ASTRA H GTC

Hallo, ich habe bei meinem Astra OPC die 2 Fehlercodes, siehe Foto. Drosselklappe und Gaspedal wurde schon testweise getauscht. Die Fehler bleiben. Leerlauf schwankt zwischen 1500 und 1800U/min. Beim Fahren keine Leistung und der Motor dreht nur bis 3000U/min. Die Drosselklappe ist sauber, nichts verdreckt oder verklemmt. Ein manuelles Anlernen ist nicht möglich, das macht die DK selbstständig. Masseverbindungen sind in Ordnung. Kontakte in den Steckern und im UEC wurden auch schon auf Grünspan geprüft. Hat vielleicht das Steuergerät einen internen Defekt?
Bereits überprüft
Drosselklappe Gaspedal Stecker
Elektrik
Motor

OPEL ASTRA H GTC (A04)

Technische Daten
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Christian Möhring24.10.21
Michael Rohde: Moin, Das hätte ich bei meinem LER auch schon mal gehabt. Der lief nur noch im Standgas, hatte aber die gleiche Fehlermeldung. Viel geprüft und getauscht. Hat aber leider nix gebracht. Habe mir dann ein baugleiches Steuergerät gekauft und meins hier dann klonen lassen: https://www.rezektuning.de/steuergeraete-klonen/ Jetzt rennt er wieder. Gruß Micha 18.10.21
Heute ein anderes STG vom Kumpel bekommen zum testen, Fehler weg.
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André Brüseke18.10.21
Guten Morgen, bist du dir ganz sicher, dass ein manuelles Anlernen wirklich nicht möglich ist? Das OP com sagt ja was anderes... entweder weil der Lernvorgang nicht durchgeführt wurde, weil die Klappe es nicht kann und defekt ist, oder aber weil es doch von Hand gemacht werden muss. Das kann ja auch an dem Drosselklappenpotentiometer da drin liegen... Wenn du das genannte ausschließen kannst, musst du die Verkabelung unter Last prüfen
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Christian Möhring18.10.21
André Brüseke: Guten Morgen, bist du dir ganz sicher, dass ein manuelles Anlernen wirklich nicht möglich ist? Das OP com sagt ja was anderes... entweder weil der Lernvorgang nicht durchgeführt wurde, weil die Klappe es nicht kann und defekt ist, oder aber weil es doch von Hand gemacht werden muss. Das kann ja auch an dem Drosselklappenpotentiometer da drin liegen... Wenn du das genannte ausschließen kannst, musst du die Verkabelung unter Last prüfen 18.10.21
Es gibt keinen Menüpunkt im OP-com zum DK anlernen. Wenn man die Zündung einschaltet, macht die das selbstständig.
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Reza Sanayee Rahbar18.10.21
Moin, ich würde darüber hinaus den Luftmassenmesser, Ansaugluft-Temperaturmesser und Motortemperaturfühler prüfen. Es kann sein, dass die nichtsdestotrotz in Ordnung sind, liefern die falsche Signale, Spannungen aus.
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Markus Epple18.10.21
Der Hinweis ist schon eindeutig, die Sachen anlehnen, bzw. rausfinden warum die Werte abweichen. Danach Sensoren wie den LMM prüfen.
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