Fahrzeug lässt den DPF nicht frei brennen | AUDI A4 B7 Avant

Vorglühanlage in Ordnung? Motor betriebswarm? Liefert der Temperatursensor plausible Werte?

In deinem Protokoll ist aber von Aschebeladung oberer Grenzwert die Rede. Asche kann nicht "weg regeneriert" werden...

Ja glühkerzen wurden erneut, Motor war auf 90 Grad warm, ja an allen Temperaturen sind alle in Ordnung. Außer in notbetrieb geh die lamda vor kat voll in die Knie ist ca bei 80-90 grad vor Partikelfilter ist ca 250 grad. Es wurde die lamdasonde erneut. Alte und neue zeigen selbewerte an. Wenn der Fehler gelöscht wird zeigt die Temperatur vor kat 300 grad an.

..eben, der Partikelfilter muss raus, gereinigt werden oder neu.

Ansonsten mal ausbauen und reinschauen. Wenn er dicht sitzt muss du entsprechend handeln

Bei der Laufleistung wird nur reinigen oder neu machen, helfen.

Ja das war schon meine Überlegung dass der zu ist.

Eindeutiger FC, ASchebeladung über Maximum. Da man Asche nicht mehr reduzieren kann ist der DPF gesättigt. DPF entweder professionell reinigen lassen oder neu machen. Dann alle Fehler löschen. DPF Werte alle zurücksetzen. Differenzdruckwerte auf Plausibilität prüfen. FC löschen und Probefahrt machen. Wenn wider FC erscheinen bitte dringend abarbeiten, ich würde aber erst mal alles andere als Folgefehler ansehen...... Du kommst um den Ausbau des DPF nicht herum....

Den P1018 solltest du noch mal genauer prüfen. Wahrscheinlich Saugrohrdrallklappen total verkokt und klemmt. Da solltest du mal alles schön reinigen und neu anlernen. Die beiden LMM Fehler, da solltest du die Verkabelung und die Stecker am LMM und am SG auf Gammel prüfen und auch den Kabelbaum auf Schubberstellen. Hier ist von einem sporadischen Spannungsproblem die Rede

Ingo hat vollkommen recht DPF raus und reinigen lassen bei der Gelegenheit beide temp Fühler und Differenz Sensor gleich mit ersetzen.dann hast erstmal Ruhe.und wenn der neue gereinigte Filter drin ist 1 mal im Monat Regeneration durchführen