Kupplungs Geber-/Nehmerzylinder und Ausrücklager entlüften | OPEL

Wie gehst du vor beim Entlüften?

Wie entlüftest du denn? Vielleicht stimmt da irgendwas nicht von der Abfolge her... nicht böse gemeint... Wenn es gar nicht anders geht, warum auch immer, mache ich es immer rückwärts über die Bremse, so landet die Luft sicher im Behälter...

Mach folgendes Bremsflüssikeitsbehälter auffüllen. Kupplung treten Entlüftungschraube öffnen Wieder schließen Pedal hochziehen und wieder treten. Entlüftungsventil wieder öffnen. Immer wieder holen bis keine Luft mehr kommt. Ausgleichsbehälter im Auge behalten

Entlüfte von unten nach oben nimm einen zweiten dazu einer pumpt andere entlüftet Du kannst auch über den Bremssattel entlüften

Hast du auch zu 100%die richtigen Teile verbaut? OE Teile verbaut oder billiges Zubehör?

Es ist alles von der Marke luk verbaut . Ich habe ein Entlüftungsgerät angeschlossen, habe ein Bar drauf gegeben und habe dann die Entlüftungsschraube am Getriebe aufgedreht. Dort kommt aber erst Flüssigkeit, wenn ich die Kupplung trete. Habe schon einen Kollegen ins Auto gesetzt und er hat getreten bis keine Luft mehr kam. Trotzdem ist noch Luft im System. Die Kupplung wird steinhart wenn man sie tritt.

Also ganz normal die Bremse entlüften oder wie soll ich das jetzt verstehen ?

Nein du legst vom vorderen linken Bremssattel, da ist der kürzeste Weg ist, einen Schlauch zum Nehmerzylinder am Getriebe... So kannst du über die Bremse Flüssigkeit in das Kupplungssystem drücken und zwar von hinten... Also geht sie Luft sicher nach oben und sammelt sich nicht unten... Die Bremse aber bitte nur öffnen wenn du auch was davon verstehst....

Du sagst die Kupplung trennt nicht und wird hart wenn du trittst, dann ist aber eher beim Zusammenbau etwas schief gegangen?

Und das ganze bitte mit 2 Personen, sonst gibt das morgen die nächste Eintragung hier…

Das werde ich morgen mal versuchen melde mich morgen ob es geklappt hat

Nochmal, was meinst du mit die Kupplung wird steinhart, kannst du dann das Pedal durchtreten oder nicht ?

Das ist schon klar 😂

Im ersten Moment trete ich ins Leere und dann so ab halben Pedalweg wird sie hart ! Falsch eingebaut ist ziemlich unwahrscheinlich weil bei der Kupplung kann man einfach nix falsch machen. Habe jetzt schon gefühlt die 100 Kupplung gemacht und habe jetzt das erste mal das Problem.

Nein, Du nimmst einen durchsichtigen Schlauch auf den Entlüftungsnippel einer Bremszange, dann den aufdrehen, Schlauch entlüften auf den Kupplungsnummer Zylinder Entlüftungsnippel, dann Bremse mehrmals treten am besten mit einem 2. Mann bis die Luft raus ist aus der Kupplung.

Kannst du wenn sie hart wird das Pedal ganz durchtreten oder blockiert das Pedal?

Das hatte ich auch schon beim Astra die Entlüftungsschraube mal etwas weiter aufdrehen, dann ging es bei mir ohne Probleme

Ich kann es durchtreten, nur hat es starken Gegendruck .

Habe ich auch schon versucht

Also ich würde das Entlüfter Gerät anschließen 2bar druck und dabei den Nehmerzylinder mittels Unterdruckpumpe entlüften. Zwischen dem Vorgang das Kupplungspedal 10 mal pumpen und wiederholen.. Wenn du erst nach halben weg, wie beschrieben Druck hast, befindet sich defenetiv noch Luft in der Anlage. Da wirst du mit zweiten Mann der pumpt Probleme haben...

Also wenn die Kupplung knüppelhart wird, warum soll dann noch Luft im System sein?

Kupplungsgeberzylinder öffnen,Flüssigkeit bis max befüllen.Am Nehmerzylinder den Nippel komplett entfernen und dann 2-3 mal das Pedal betätigen um zu gucken,ob Flüsdigkeit kommt

Geht so leider nicht! Also fast richtig aber du Musst etwas ca 1bar Druck auf den Behälter der bremsflüssigkeit geben dann klappt auch die entlüftung!

Ventil am nehmerzylinder öffnen… Kupplung treten… Ventil schließen… Kupplung zurück ziehen… Ventil öffnen… Kupplung treten… Ventil schließen… Kupplung zurück ziehen… In der Reihenfolge mit etwas Druck auf dem Behälter von der bremsflüssigkeit! Ich habe in einem zweiten Deckel ein Ventil rein gemacht und dann mit der Fahrradpumpe Druck drauf gegeben! Es geht auch mit einem (alten oder neuem) Fahrradschlauch! Durchschneiden… in einer Seite einen knoten und die andere Seite über die Öffnung des bremsflüssigkeit Behälter kleine Schelle oder Kabelbinder drum und dann mit der Luftpumpe etwas Druck drauf geben! Funktioniert auf jeden Fall perfekt und du musst nicht an der Bremse rumspielen!!!

Zur Not geht auch einen alten Deckel nehmen der passt, und dann ein Reifenventil einbauen.

Und wie das funktioniert. X mal gemacht. Ohne Probleme

Gerade das hier gefunden: Zitat: "Ich probierte alles (mit und ohne Druckluftgerät) was in den Foren stand und nichts half. Die Kupplung lies sich nicht entlüften. Nach langem fand ich den Fehler: Der Vorratsbehälter für die Brems- und Kupplungsflüssigkeit muss randvoll sein, sonst saugt die Kupplung Luft an. Mir war dies von anderen Fahrzeugen bekannt, denn die Bremse hat Priorität und der Vorratsbehälter soll ja nicht durch eine defekte Kupplung geleert werden können. Beim Astra H liegt der Abgriff für die Kupplungsflüssigkeit im Behälter wesentlich höher. Darum wird auch empfohlen die Flüssigkeit von unten nach oben mit Druck zu wechseln. Bei mir ging das auch nicht. Vermutlich sitzt da ein Rückschlagventil (Checkvalve) im unteren Nippel."

Also ich mach immer Randvoll wenn zuviel drin ist dann Pumpe ich 2 oder 3mal nach und lass es an der Bremse / Kupplung's Nippel ab.. So weiß ich das immer genug drin ist im Behälter und keine Luft mit dabei ist.

Am Nehmerzylinder ist keine entlüftungs nippel

Und das mit den Schlauch von bremssattel zum entlüftet nippel klappt leider nicht

So also laut Opel ist der nehmerzylinder kaputt da die sehr gerne schnell kaputt gehen wenn man die Kupplung tritt und noch Luft im System ist habe jetzt ein neuen bestellt und baue in morgen ein Mal schauen ob die recht hatten! Was ich nicht denke