Motor geht beim treten der Kupplung aus | VW

Evtl Kupplungsschaden bei der Laufleistung wäre es kein Wunder ( falls es noch die erste ist ) Kann sein da du den Motor abwürgst weil die Kupplung nicht richtig trennt

Neue Drosselklappe über Tester angelernt? Auch den Kühlmitteltemperatursensor auf plausible Werte prüfen.

Bei den reichlich angegebenen technischen Daten kann es eigentlich nur der Flux Kompensator sein! 😡 Wenn du zum Arzt gehst, sagst du da auch, es tut weh, wo tut aber nix zur Sache? Ich verstehe das einfach nicht... sollen wir jetzt alle möglichen Motoren erst googeln?

Hallo. Prinzipiell mal den Motor auf grundlegende Sachen prüfen. Zieht er Falschluft mit Nebel mal testen. Oder Lambdasonden adaption mal auslesen läuft er zu fett/zu mager. Verbrennungsaussetzer zähler mal aufrufen und schauen ob welche vorhanden sind diese legen auch erst einen Fehler nach einer gewissen Menge ab. Kompression/Druckverlust ist auch interessant bei den Motoren da gerne die Ventile verbrennen. Steuerzeiten prüfen ist ein Kettenmotor. Einspritzventile ausbauen und spritzbild anschauen. Sowie Zündspulen prüfen die gehen bei denen auch mal gerne kaputt

Erstmal würde ich von falschluft ausgehen. Wenn du keine Fehler hattest hast du die DK natürlich jetzt umsunst gewechselt. Die muss angelernt werden wie Tom schrieb... über 200tkm hat der kleine 12 Ventiler runter? Das ist doch der 3 Zylinder... das muss eigentlich gefeiert werden. Druchziehen tut er aber richtig oder gibt es da auch Probleme? Am besten den Ansaugbereich abnebeln... irgendwo wird ein Schlauch defekt sein, eventuell ist es auch die kurbelgehäuseentlüftung. Wird der Öldeckel stark angesaugt?

Kupplung wurde vor knapp 2 Monaten erst erneuert

Durchziehen sind keine Probleme vorhanden die anderen Sachen prüfe ich mal

Prüf mal ob die Kurbelgehäusebelüftung richtig arbeitet mit einer Schlauchwaage.

Guck mal, ob die Kurbelwelle „wandert“ wenn Du die Kupplung trittst oder messe irgendwie das Axialspiel. Wenn das Axiallager defekt ist (meist Bestandteil eines der Hauptlager), schiebst Du mit der Kupplung die Kurbelwelle nach vorne und diese bremst sich im Axiallager bis zum Stillstand ab. Diesen Schaden hab ich schon ein paar mal gesehen - durch alle Marken.

Hallo, Unterdruckleitung zum Bremskraftverstärker auf Risse kontrollieren, Nebenluft läuft der Motor ansonsten gut, die haben auch öfter Probleme mit gelängter Steuerkette, Steuerzeiten prüfen

Dann würde ich mal schauen, nicht dass ihr vielleicht ein Masse Kabel vergessen habt,

beim Starter müsste das Massekabel der Batterie angeschraubt sein, da mal kontrollieren ob es richtig fest ist

Problem wurde immernoch nicht gelöst heute sind wieder neue Fehlercodes aufgetaucht ich verwezifel langsam bei diesem Auto...