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Manuel Dossenbach27.09.21
Gelöst
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Zündung schaltet ohne Schlüssel ein, sobald das Fahrzeug in der Sonne steht. | AUDI

Hallo Leute, bei meinem Audi A4 B5 schaltet sich, nachdem das Fahrzeug einige Zeit in der Sonne steht (Innenraumtemperatur mind. 30 Grad), ohne Schlüssel die Zündung ein. Der Tacho fängt an zu leuchten und die Alarmanlage löst auch aus, da plötzlich Zündung vorhanden ist aber das Fahrzeug nicht aufgeschlossen wurde. Interessanterweise kann manchmal, meist nach mehreren Regentagen, die Zündung auch mit einem Druck auf die Bremse eingeschaltet werden. Mit einem weiteren "Antippen" der Bremse schaltet die Zündung wieder aus. Hat sich die Zündung von alleine eingeschaltet, so kann das Fahrzeug mit dem Schlüssel gestartet werden und läuft dann auch weiter, wenn der Schlüssel abgezogen wird. Der Motor bzw. Die Zündung lässt sich dann mit einem Antippen des Bremspedals ausschalten. Kennt dieses Verhalten jemand und kann mir helfen?
Bereits überprüft
Rücklichter sowie Heckklappe wurden auf Wassereinbruch überprüft. Bremslichtschalter wurde ausgetauscht. Zündschlossschalter wurde ausgetauscht.
Fehlercode(s)
Keinevorhanden.
Elektrik
Motor

AUDI

Technische Daten
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LÖSUNGSANTWORT
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Manuel Dossenbach28.09.21
Roland Matzhold: Bremslichtschalter unten am Pedal mal abstecken und Stecker/Kabel überprüfen...ist gleichzeitig ein Öffner und Schliesser Kontakt...vll kommen sich die in die Quere =) good luck 27.09.21
Kontaktplatte aus der Führung gerutscht, womit die Feder Pin 1 (Kl.30) mit Pin 4 (Kl. 86s) verbunden hat. Dass das teilweise bei großer Hitze passiert ist, war wohl durch Ausdehnung der Feder passiert. Mit Feuchtigkeit hat es aber somit nichts zu tun. Rein kommt nun ein neuer, originaler Bremslichtschalter direkt von der Amag, kostet hier in der Schweiz 40.- CHF. Vielen Dank an
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Thomas Welters27.09.21
Ist wirklich Zündung an oder wird nur das KI mit Spannung versorgt? Geht das Radio an, wenn nicht ist es nicht die Zündung. Das grenzt die Sache schon enorm ein.
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Karl-Heinz Ortsiefer27.09.21
Hat der eine Hängerkupplung könnte gut sein dass der Impuls von den Rückleuchten kommt oder wenn vorhanden AHK Steckdose oder Verkabelung
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André Brüseke27.09.21
Uiii... Das sind aber größere Probleme. Das hat leider nicht nur was mit dem ZAS (Zündanlasschalter) zu tun... denn sonst hättest du dieses Phänomen mit der Bremse nicht... Ich würde da anfangen zu suchen, wo er seine Zentralelektrik hat... Offensichtlich bekommt der über irgendwelche anderen Leitungen dann Strom und nicht über die, welche dafür bestimmt sind... Leider keine Einfache Sache...
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Christian J27.09.21
Guck mal beim Sicherungskasten und Steuer Gerät auf Wasser Schaden. Viel mehr bleibt da leider nicht
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Manuel Dossenbach27.09.21
Thomas Welters: Ist wirklich Zündung an oder wird nur das KI mit Spannung versorgt? Geht das Radio an, wenn nicht ist es nicht die Zündung. Das grenzt die Sache schon enorm ein. 27.09.21
Es scheint wirklich die Zündung anzugehen da der Motor weiterläuft wenn der Schlüssel abgezogen wird. Auch beleuchtung von Beispielsweise Klimatronic geht an, jedoch Läuft der Lüfter nicht. Vermutlich ist Kl. 15 unter Spannung, Kl. 75 X jedoch nicht. Radio muss ich mich achten sobald das Ganze wieder passiert.
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Manuel Dossenbach27.09.21
Karl-Heinz Ortsiefer: Hat der eine Hängerkupplung könnte gut sein dass der Impuls von den Rückleuchten kommt oder wenn vorhanden AHK Steckdose oder Verkabelung 27.09.21
AHK hat der, eine Nachgerüstete. Verkabelung sowie Dose habe ich überprüft, insbesondere auf Wassereintritt. Leider nicht fündig geworden.
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Manuel Dossenbach27.09.21
André Brüseke: Uiii... Das sind aber größere Probleme. Das hat leider nicht nur was mit dem ZAS (Zündanlasschalter) zu tun... denn sonst hättest du dieses Phänomen mit der Bremse nicht... Ich würde da anfangen zu suchen, wo er seine Zentralelektrik hat... Offensichtlich bekommt der über irgendwelche anderen Leitungen dann Strom und nicht über die, welche dafür bestimmt sind... Leider keine Einfache Sache... 27.09.21
Ja, es wurde nun auch stetig schlimmer. Zuerst hatte das Ganze nur mit Regen zusammengehangen, nun seit wenigen Wochen auch mit viel Wärme. Ich werde wohl als Nächstes einmal einen Blick auf das MSTG Werfen. Ansonsten hat der A4B5 keine Aktiven Relais oder Sicherungen im Motorraum, das meiste befindet sich unter dem Lenkrad unter der Abdeckung.
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Karl-Heinz Ortsiefer27.09.21
Hast du Mal das Steuergerät für die Anhänger Beleuchtung abgeklemmt?
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André Brüseke27.09.21
Manuel Dossenbach: Ja, es wurde nun auch stetig schlimmer. Zuerst hatte das Ganze nur mit Regen zusammengehangen, nun seit wenigen Wochen auch mit viel Wärme. Ich werde wohl als Nächstes einmal einen Blick auf das MSTG Werfen. Ansonsten hat der A4B5 keine Aktiven Relais oder Sicherungen im Motorraum, das meiste befindet sich unter dem Lenkrad unter der Abdeckung. 27.09.21
Genau da würde ich suchen... Wenn durch den Wasserkasten Wasser eingedrungen ist, wirst du den Schaden genau dort haben....
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Manuel Dossenbach27.09.21
Hier noch als Video, ich konnte das gerade reproduzieren. Das Radio Bleibt definitiv aus.
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Manuel Dossenbach27.09.21
Karl-Heinz Ortsiefer: Hast du Mal das Steuergerät für die Anhänger Beleuchtung abgeklemmt? 27.09.21
Die AhK wurde von der Werkstatt damals mit Kabeldieben an die normalen Bremslichter mit angehängt, somit ist kein Steuergerät für die Kupplung vorhanden.
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Manuel Dossenbach27.09.21
André Brüseke: Genau da würde ich suchen... Wenn durch den Wasserkasten Wasser eingedrungen ist, wirst du den Schaden genau dort haben.... 27.09.21
Ich schau es mir an sobald ich einen Abzieher für Scheibenwischer organisieren kann. Danke für den Tipp!
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Werner Wollnitz27.09.21
Einen schönen Tag. Wenn der Fehler wieder auf tritt, Sicherungen einzeln ziehen. So kannst Du den Fehler ein kreisen. Dann ist der betroffene Stromkreis der Fehler. Viel Spaß WW
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Manuel Dossenbach28.09.21
Roland Matzhold: Bremslichtschalter unten am Pedal mal abstecken und Stecker/Kabel überprüfen...ist gleichzeitig ein Öffner und Schliesser Kontakt...vll kommen sich die in die Quere =) good luck 27.09.21
So wie es aussieht, ist das Problem doch tatsächlich auf den Bremslichtschalter zurückzuführen. Wie im Bild zu sehen, sind die Kontakte verbrannt und haben bestimmt auch schon geklebt. Vermutlich war die Kontaktplatte aus der Führung gerutscht, womit die Feder Pin 1 (Kl.30) mit Pin 4 (Kl. 86s) verbunden hat. Dass das teilweise bei großer Hitze passiert ist, war wohl durch Ausdehnung der Feder passiert. Mit Feuchtigkeit hat es aber somit nichts zu tun. Rein kommt nun ein neuer, originaler Bremslichtschalter direkt von der Amag, kostet hier in der Schweiz 40.- CHF. Vielen Dank an alle!
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Manuel Dossenbach28.09.21
Werner Wollnitz: Einen schönen Tag. Wenn der Fehler wieder auf tritt, Sicherungen einzeln ziehen. So kannst Du den Fehler ein kreisen. Dann ist der betroffene Stromkreis der Fehler. Viel Spaß WW 27.09.21
Die Sicherung 13 (Bremsleuchten) hat den ganzen Spuk beendet. Diese ist direkt zum Bremslichtschalter auf Pin 1 geführt.
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