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Hallo zusammen, Ich habe mit meinem Ford (Nissan Terrano 2) das Problem, dass die normalen Blinker funktionieren. Das Relais hört man unten auch klackern. Allerdings, wenn ich den Warnblinkerknopf drücke, passiert nichts. Die normalen Blinker gehen dann auch nicht mehr, bis man den Warnblinkerknopf wieder in die Aus-Position bringt. Dann gehen die normalen Blinker wieder. Habt ihr eine Idee oder hatte jemand sogar das gleiche Problem? Vielen Dank!

Hallo in die Runde, bei dem Ford Puma meiner Freundin ist heute aus dem nichts während der Fahrt alles an Assistenzsystemen ausgefallen. Seitdem zeigt er den Fehler: Front Kamera Störung Service erforderlich. Pre Collision Assistent nicht verfügbar. Tempomat ist ebenfalls aus. Batterie Spannung ist in Ordnung. Sicherungen sind auch soweit ich das beurteilen kann alle drinnen. Wir waren mit dem Fahrzeug vor 4 Monaten bei Carglas. Aufgrund eines Steinschlags musste die Front-Scheibe getauscht werden. Bis dato hatten wir nie Probleme. Im Anhang befinden sich zwei Fotos von der Kamera hinter dem Spiegel im Innenraum. Keine Ahnung, ob da irgendwas zu sehen ist für einen von euch. Die Scheibe ist an der Stelle nicht beschädigt. Was kann ich noch machen? Wir wollten morgen eigentlich in den Urlaub fahren...

Hallo, habe das Problem dass er im Berg sporadisch keine Leistung mehr hat. Dann schmeißt er mir Motor bitte Service und läuft im Notlauf.

Hallo zusammen, es gibt keine Fehlermeldung oder Fehlfunktion. Alles läuft und funktioniert. Aber der Wagen geht einfach während der Fahrt aus, sobald man stehen bleibt. Dreht man den Schlüssel um, läuft er wieder. Kilometerstand ist 261.000 km und Baujahr 2009. Motor: 1.6 TDCI, 109 PS. Vielen Dank.

Guten Tag zusammen, nach dem Zahnriemenwechsel beim Ford Ecoboost 1.0l hat der Wagen die Fehlercodes ausgespuckt. P0001:00:27 und P0443:00:27 Ich habe dann die HD-Pumpe getauscht und den Sensor des Rails. Der Fehler ist immer noch da. Bei einer Kompressionsmessung kam ein Druck von ca. 7 bar am ersten Zylinder raus. Der Wagen hat am Berg keine Leistung mehr und fährt nicht schneller als 40 km/h. Die Zündkerzen sind neu. Dieses Video wurde für den Zahnriemenwechsel als Anleitung genommen. https://youtu.be/jrcDDxvWDeQ?si=-krOlLIPy4AHaC20 Ist der Kompressionsdruck zu gering? Könnten sich irgendwie die Steuerzeiten verstellt haben? Oder gibt es noch andere Ansätze bezüglich der nicht vorhandenen Leistung.

Hallo zusammen, ich bereite derzeit meinen Oldie auf, da wird geschweißt, lackiert und der Motor wieder aufgepäppelt. Leider ist mir bei der Durchsicht des Motorraums aufgefallen, dass ein Unterdruckschlauch vermutlich vom Tank oder wo auch immer abgebrochen ist. Weiß eventuell jemanden wo dieser seinen Anschluss hat ? Lg

Hallo, ich bräuchte eure Hilfe. Wie oben geschrieben, habe ich ein Problem für den TÜV. Ich habe mir von Abakus neue Scheinwerfer bestellt. Dann bin ich auf folgendes Problem gestoßen. Wenn ich das Rädchen der LWR hoch stelle (schrittweise), dann funktioniert alles einwandfrei bis Stufe 4. Es funktioniert auch alles bis Stufe 0,5 runter, aber wenn ich direkt auf Stufe 0 gehe dann funktioniert es nicht mehr. Mit einem Multimeter kommen 10,35V an bei den Stellmotoren Pins (Stufe 0) aber bewegen tun sie sich trotzdem nicht. Die Pin habe ich in einem anderen Beitrag gelesen. Einzige Ausnahme ist, wo Stufe 0 an einer Seite funktioniert, wenn ich eine Sicherung des Standlichts raus mache. Zum Verständnis , Sicherung Standlicht links raus, Stellmotor Stufe 0 rechts funktioniert und anders herum funktioniert es dann auch so. Um Fehler auszuschließen habe ich sogar einen anderen Lichtschalter verbaut, aber da ist das Problem das Gleiche. Vielen Dank für eure Hilfe.

Hi, ich habe seit längerem einen erhöhten Dieselverbrauch bei meinem Auto. Normal fahre ich den mit ca. 6 - 7,5L. Stattdessen funktioniert die Anzeige nun rückwärts, so daß wenn ich den rollen lasse, er auf 99 Liter steht und beim Gas geben runter geht. Auto fährt ganz normal, stinkt auch nicht, nur der Verbrauch stört mich. Der Motor ist der 2.0L psa 150ps

Hallo. Ich suche aktuell noch mein Startproblem an dem Transit. Er dreht, startet aber nicht. Nun ist mir aufgefallen, dass ich die Batterie nur laden kann, wenn ich mit - an das Scheibenwischergestänge gehe. An der Öse am Motor lässt sich kein Strom messen und auch nicht laden. Habe dann vermutet, dass das Massekabel des Motorblocks nicht mit der Karosserie verbunden oder beschädigt ist. Habe das Kabel getauscht, aber noch das gleiche Problem. Habe das, welches am Anlasser anmontiert ist, ausgetauscht. Hat das Fahrzeug noch ein zweites? Die Maße von Batterie zu Karosse muss ja passen, wenn ich so laden kann. Oder Jemand noch ne andere Idee?

Hi, folgende Fehler wurden ausgelesen. Die beiden Sensoren an der Rail sowie der Druck Sensor an der HD Pumpe wurden erneut, Fehler besteht weiterhin, dass Zahnrad Symbol leuchtet. Anmerkung: Der Motor raucht bläulich wenn er warm ist. Hat jemand Erfahrung? Haben die Fahrzeuge Problem mit der HD Pumpe ? IST-Wert Raildruck waren um die 73 mPa, laut dem Tester SOLL 23 mPa ob das Sinn macht ? Kenne die Hersteller SOLL- Daten nicht. Danke im Voraus.