Motor startet schlecht | AUDI A3

Da wird der Kraftstoff sicherlich nicht gehalten in den Leitungen.

Also Rückschlagventil defekt.

Würde als erstes mal die Glühkerzen und das Glühsteuergerät prüfen. Kannst auch versuchen zwei dreimal vorzuglühen um zu gucken ob besser wird.

Kraftstoff haltedruck Ventil hängt bzw defekt

Wo finde ich das ? Und wie kann ich das prüfen? Danke schonmal für die Antwort

Wird an der Rail oder Hochdruckpumpe sein. Müsste auch ein elektronischer Stecker sein.

Es kann die pumpe falsch eingestellt sein Förderbeginn kontrollieren. Sonst würde ich auch sagen das er luft saugt und der diesel absackt

Warum hast du kein Baujahr eingetragen? Denke das Ventil sitzt bei dir auf dem Dieselfilter... wird auch Knackfrosch genannt

99bj sorry

Schau mal ob du das Zeil verbaut hast auf deinem Filter in Motorraum... kostet nur ein paar Euro und sollte verhindern, daß der Kraftstoff immer zurückfällt in den Tank

Habe jetzt die Glühkerze Zylinder 1 geprüft Widerstands wert geht ins unendliche. Also ist die schonmal defekt . Die Schläuche von dem Kraftstofffilter sind auch sehr porös/gerissen

Ja schau da ist doch genau das Teil verbaut was ich dir da abgebildet hatte. Würde das erneuern... Schläuche auch wenn es geht. Dann solltest du wieder lange Ruhe haben. Ist mit der beste/zuverlässigste Motor der je gebaut wurde... du kannst im Übrigen mal mit einem Helfer zusammen schauen ob in dem klaren Schlauch Luftblasen zu sehen sind wenn der Wagen nicht startet...

Soviel ich weiß hat der kein rückschlagventil, das am filter ist lediglich ein rücklaufventil um den erwärmten kraftstoff in den kraftstofffilter zu leiten. Ich glaube aber auch dass der luft zieht. Kann sein an der verteiler einspritzpumpe. Läuft er aber sonst normal? Sind fehler im fehlerspeicher zb. Temperatursensor odor so?

Okay , laufen tut er normal wenn er dann läuft ja Fehlerspeicher hab ich noch nicht ausgelesen

Du könntest mal ein rückschlagventil einbauen am besten vor den kraftstofffilter, dann siest du ob es besser wird. Zwar nicht die optimal lösung aber die günstigste.

Laut der Teilenummer ist das ein Rückschlag Ventil

Ja kann sein dass das da steht, allerdings müsstest du das rückschlagventil an dem filter eingan haben. Das ventil am filter ist am rücklauf montiert, verhindert also ein rückfliesen des kraftstoffes über die zulaufleitung nicht. Kann auch sein dass die o-ringe an dem ventiel nicht mehr richtig am kraftstofffilter abdichten... Wenn du vor dem dieselfilter in die zulaufleitung ein zusätzliches rückschlagventil einbaust sollte das problem gelößt sein.

Ja , also Lösung hab ich noch nicht ,war ein Versehen 😅 ich les morgen erstmal aus und dann Mal weiter schauen . Gut ist das ja aber nicht wenn der Anfangs immer etwas länger braucht oder

Fehlerspeicher ist nichts vorhanden, Glühkerzen sind defekt , werde sie bei Gelegenheit Mal Taschen und schauen

Die glühkerzen solltn natürlich funktionieren

Glühkerzen und Rückschlagventil ersetzt . Jetzt springt er besser an aber irgendwie auch nicht so richtig gut .. Fehlerspeicher war garnix drin ,

Hast du ein zusätzliches rückschlagventil in die zulaufleitung vom tank zum kraftstofffilter eingebaut?

In diese leitung müsstest du ein rückschlagventil montieren

Nein ,nur das Ventil auf demfilter ersetzt