Fahrzeug ruckelt im unteren Drehzahlbereich | BMW 3

Ja gut möglich das die Magnetschalter hängen oder defekt sind.

Das wird eher ein Problem von der Valvetronic sein als eines der Vanos... Du könntest die mal abklemmen indem du den Valvetronic Sensor absteckst. Sind die Probleme dann besser wird es das wohl sein. Der Motor operiert dann erdatzweise mit der Drosselklappe...

gemeint ist der Sensor der Exzenterwelle direkt hinter den Nockenwellenrädern auf dem Ventildeckel. Hier gut zu sehen... ganz vorn nahe Kette

Es kann auch an der disa klappe liegen. Wenn diese hängt, hast du kein variables saugrohr mehr

DISA Versteller Einheit defekt .. Verkabelung dazu auch prüfen.

Das mit der disa hätte ich auch gesagt , weiss nur nicht ob der n52 diese noch hat, wenn er angeblich schon valvetronic hat !

An der ansaugbrücke sind zwei verstelleinheiten, eine oben eine unten. Für die untere steht im Ersatzteile Katalog, verstelleinheiten drallklappen. Denke eine der beiden versteller wird hängen. Oder defekt sein

Der ausgewählte Motor auf dem Foto muss falsch sein. Ein 2006er 325i mit 2,5 L Hubraum muss ein N52 Motor sein und kein N53. Der N52 hat zwei Disa Vwrstellklappen. Eine ist aussen am Saugrohr , die kleinere liegt innen am Saugrohr , quasi direkt unterhalb der einzelen Rohre die an den Zylinderkopf gehen. Deine defekte DISA 2 sollte die Innenliegende Verstelleinheit sein. Sie geht also schwieriger zu tauschen da hierfür die Ansaugbrücke abmontiert und etwas vorgezogen werden muss. Zur Sicherheit kann man aber auch mit dem Tester einen Stellgliedtest für beide Klappen anstossen , dann hört man auch gleich ob bzw. welche arbeitet

Der n52 steht aber auch mit dabei das ist das protokoll mit dem da beim auslesen gearbeitet wird, über diesen programm steht das immer so komisch dabei... ist auch nicht so das richtige für das auto aber man kann sich helfen