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Marvin Stegemeyer25.11.24
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Zylinder 2 Fehlzündungen | VOLVO V50

Moin, der Motor hat auf Zylinder 2 Fehlzündungen. Zylinder 1 ist zu ignorieren, kommt wegen hin und her tauschen und abziehen vom Kabel während des Laufens,
Bereits überprüft
Alle Spulen und Kerzen getauscht, Zündfunke und Sprit sind da.
Fehlercode(s)
ECM-0352
Motor

VOLVO V50 (545)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Motoröl (101150)

HELLA Zündspule (5DA 193 175-781) Thumbnail

HELLA Zündspule (5DA 193 175-781)

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NGK Zündspule (48063)

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Marvin Stegemeyer03.12.24
Kolbenringe waren durch.
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Patrick Frieß25.11.24
Hallo Guten Abend : Dann mal einen Druckverlusttest machen , Mfg P.F
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Wolfgang Schaub25.11.24
Kompression (Druckvrlust) prüfen
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Thomas Scholz25.11.24
Wandert der Fehler beim Quertauschen mit ? Der Fehlercode besagt das Evtl die Zündspule oder die Elektrische Verbindung Fehlerhaft ist
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Marvin Stegemeyer25.11.24
Patrick Frieß: Hallo Guten Abend : Dann mal einen Druckverlusttest machen , Mfg P.F 25.11.24
Ok ja weiß ich bescheid muss ich mal gucken, weil anspringen tut er laufen halt auch einigermaßen, kann das auch damit zusammenhängen das er kein Öl drin hat? Aber Öl verliert er nicht und verbrennt er nicht
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16er Blech Wickerl25.11.24
Marvin Wie kein Öl drinnen?
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Marvin Stegemeyer25.11.24
Thomas Scholz: Wandert der Fehler beim Quertauschen mit ? Der Fehlercode besagt das Evtl die Zündspule oder die Elektrische Verbindung Fehlerhaft ist 25.11.24
Ne der fehler wandert leider nicht
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Marvin Stegemeyer25.11.24
16er Blech Wickerl: Marvin Wie kein Öl drinnen? 25.11.24
Ne leider nicht obwohl immer gut war und gestern ein Liter nachgekippt haben
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Marvin Stegemeyer25.11.24
16er Blech Wickerl: Marvin Wie kein Öl drinnen? 25.11.24
Er hat auch Öl Verbrauch gehabt an den Kolbenringen. Ich hab bei dem vor ein Jahr ne motorspülumg gemacht, danach war kein Ölverbrauch mehr.
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Marcel M25.11.24
Bei deinen Zündkerzen und Zündspulen, sind das Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? Bei günstigen Ersatzteile kommt es oft vor das diese nicht funktionieren oder fehlerhaft sind. Sind auch die richtigen Ersatzteile eingebaut worden? Nicht das es da für einen Motor mehre verschiedene Ausführungen gibt oder die Leistung der Zündspule anders ist. Alles mit richtigen Drehmoment angezogen? Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc, Prüfen Wenn man die Zündspule mit einem von anderen Zylinder Quertauscht verändert sich nichts?
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Marvin Stegemeyer25.11.24
Marcel M: Bei deinen Zündkerzen und Zündspulen, sind das Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? Bei günstigen Ersatzteile kommt es oft vor das diese nicht funktionieren oder fehlerhaft sind. Sind auch die richtigen Ersatzteile eingebaut worden? Nicht das es da für einen Motor mehre verschiedene Ausführungen gibt oder die Leistung der Zündspule anders ist. Alles mit richtigen Drehmoment angezogen? Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc, Prüfen Wenn man die Zündspule mit einem von anderen Zylinder Quertauscht verändert sich nichts? 25.11.24
Alles von NGK mit drehmoment gemacht alle Stecker sind geprüfte, sind die richtigen Teile, sind nicht bestellt im Internet sondern vom freundlichen geholt, Fahrzeug hat auch schon 330.000km runter 😅
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Thomas Scholz25.11.24
Marvin Stegemeyer: Ne der fehler wandert leider nicht 25.11.24
Ok dann wie schon Beschrieben Druckverlusttest machen Evtl schließt ein Ventil aufgrund von Verkokung nicht mehr richtig. Da er ja auch Öl verbrennt könnte es gut möglich sein
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Marvin Stegemeyer25.11.24
Thomas Scholz: Ok dann wie schon Beschrieben Druckverlusttest machen Evtl schließt ein Ventil aufgrund von Verkokung nicht mehr richtig. Da er ja auch Öl verbrennt könnte es gut möglich sein 25.11.24
Man er verbrennt kein Öl, richt nichts bleut nichts stinkt ganz normal nach Abgase
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Ingo Sticksel25.11.24
Kontrolliere und messe mal das Kabel von der Zündspule zum MSG durch. Ggf hast du dort ein Problem. Ein teilweiser Kabelbruch zum Beispiel.
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Marvin Stegemeyer25.11.24
Ingo Sticksel: Kontrolliere und messe mal das Kabel von der Zündspule zum MSG durch. Ggf hast du dort ein Problem. Ein teilweiser Kabelbruch zum Beispiel. 25.11.24
An den Spulen kommt zwischen 1-3 volt an stendiger schwankend an allen Spulen
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Gelöst
Springt nach Injektortausch nicht mehr an
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Motor
Christian Bode 31.08.22

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