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Fred Gillitzer20.06.22
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Vorderachsgetriebe ausbauen | BMW 1

Hallo zusammen, nachdem die Vorderachse des E46 eines Freundes bei Fahrt auf der Landstraße bei gerade mal 65000 km blockiert hat, konnte ein defektes VA Getriebe festgestellt werden. Ist jemand von den BMW-Fachmännern vertreten und kann eine kurze Vorgehensweise bzw. auch wichtige Tipps zum Ausbau geben? Herzlichen Dank an euch im Voraus
Bereits überprüft
Öl abgelassen, viele Späne Bei Abkopplung von Verteilergetriebe deutlich zu spüren, dass Defekt am Vorderachsgetriebe vorliegt
Getriebe

BMW 1 (E87) (02.2003 - 01.2013)

Technische Daten
METZGER Lagerung, Gelenkwelle (8070121) Thumbnail

METZGER Lagerung, Gelenkwelle (8070121)

METZGER Öldruckschalter, Servolenkung (0910089) Thumbnail

METZGER Öldruckschalter, Servolenkung (0910089)

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FEBI BILSTEIN Schraube (02102)

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FEBI BILSTEIN Dämpfer, Motorlagerung (03563)

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Sven Storm20.06.22
Oha, ich habe gerade Mal im TIS geschaut..... Du mußt die Mutter oben vom Motorlager auf beiden Seiten abschrauben, dann den Motor 10mm mit einer Brücke an der Öse vorne am Zylinderkopf anheben. Dann das Lenksäule vom Lenkgetriebe lösen, dann den linken Querlenker mit Radlagergehäuse und Antriebswelle ausbauen. Dann den Vorderachsträger mittels Getriebeheber absenken. Den Entlüftungsschlauch vom Diff abziehen und das Diff abschrauben, von der rechten Antriebswelle abziehen und nach unten ausfädeln. Ich hoffe ich konnte damit helfen 😉
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Fred Gillitzer20.06.22
Hey, vielen Dank für deine Rückmeldung. Melde mich wahrscheinlich wieder wenn 's los geht.
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Dieter Beck21.06.22
Hallo ich kann die 3500km im jahr nicht glauben mit dem schaden , der hat doch locker 165 oder 265ooo km gelaufen!
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Fred Gillitzer21.06.22
Dieter Beck: Hallo ich kann die 3500km im jahr nicht glauben mit dem schaden , der hat doch locker 165 oder 265ooo km gelaufen! 21.06.22
Hey, nein, er ist aus erster Hand, hat einen wunderbar gepflegten Zustand und die KM sind nachvollziehbar. Tachostand irgendwas um die 65000km
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Kfz-Technik
André Brüseke 01.08.22

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