Ausgleichsbehälter Servopumpe OM651 undicht | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

Was heißt übergelaufen? Normal ist dort ein Überdruckventil, was ab 1 oder 2 Bar aufmacht. Wenn du im Stand viel hin und her lenkst und eventuell sogar ohne Motor an, dann drückt er Servoöl raus. Kann auch an einem falsch aufgeschraubten oder undichten/defekten Deckel liegen. Wie ist der Servoölstand?

Ich musste gestern vor meinem Ölwechsel ein wenig rangieren. Beim Ölfilter ausbauen ist mir aufgefallen, dass der Ausgleichsbehälter voller Öl ist. Ich vermute auch, das es aus dem Überdruckventil gekommen ist, da es scheinbar von da herauskam. Ich werde morgen gleich mal den Servoölstand messen. Muss bei laufenden Motor gemessen werden oder bei Stillstand.

Normalerweise ist der Motor Zustand (An/Aus) nicht ausschlaggebend für den Servostand. Es sei denn, du hast ein Hydropneumatik Fahrwerk und es ist mit der Servoflüssigkeit gekoppelt. Hatte sowas mal bei einem Citroen C5, da musste dann das Auto komplett runter gefahren werden, bevor man den Servo Ölstand messen konnte.

Schau dir mal den Behälter und dessen Schläuche genau an. Das Servoöl ist so aggressiv dass es selbst die dafür geeigneten Schläuche irgendwann durchnässt und alles versifft ist. Ich habe das gerade an meinem 22 Jahre alten BMW neu gemacht da ist das auch so eine Krankheit... Vom Baujahr her, könnte das bei dir auch gut der Fall sein Meist gibt es Sätze mit allem was dazu gehört...

Ich habe den Servoölstand heute nach einer längeren Fahrt gemessen. Bei der 90°C-Markierung hat die Skala den Mittelpunkt zwischen Min. und Max. angezeigt. Ich habe das Gehäuse des Servoölausgleichsbehälter gereinigt und werde das ganze beobachten. Macht es Sinn, das Servoöl bis Max. nachzufüllen?

Die Behälter sind immer etwas leicht verölt. Ist also normal.

Wenn bis Max, hast natürlich mehr Reserve.Schaden tut es nicht.