Ladedruck zu niedrig | VW TRANSPORTER T4 Bus

AGR geprüft? Wenn die Druckstrecke dicht ist wird der Turbo wohl den Geist aufgegeben.

DPF wird er noch nicht haben, aber Abgasanlage sollte frei sein.

Ich glaube dein Turbo wird sich langsam verabschieden Da du ja bereits das Druckventil gewechselt hast und alles soweit dicht ist bleibt nicht mehr viel übrig

Habe das AGR Ventil gerade ausgebaut. Glaube da sitzt das Problem, die Membran scheint undicht zu sein und das Ventil nicht weit genug zu öffnen.

Also die Turboladerverstellung funktioniert einwandfrei. Der Turbolader würde doch Geräusche machen, wenn die Turbine kaputt geht, oder nicht?

Würde das Sinn ergeben? Wenn die Ansteuerung passiert, in der Membran der Unterdruck verloren geht und das Ventil nicht öffnet? Eigentlich sollte das passen, oder?

Sicher kannst du nur sein wenn du reingeschaut hast und Wellenspiel und Leichtgänigkeit geptüft hast.

Warum neuer Beitrag zum Thema?

Nicht ganz so leicht zu filmen, zu leuchten und zu Pumpen wenn man alleine ist. Aber wenn ich ganz schnell hintereinander pumpe, geht das Ventil auf, fährt aber direkt wieder zu. Sollte doch eigentlich mit relativ wenig Unterdruck auffahren und auch aufgefahren bleiben, oder sehe ich das falsch?

Fällt doch sonst hinten runter und sieht keiner mehr, oder kommt das hier immer wieder nach oben, wenn man was neues schreibt?

Entweder deine Pumpe ist defekt oder die Unterdruckdose. Der Druck bricht doch sofort wieder zusammen

Würde sagen, das Ding is fritte.

Jetzt nochmal mit zwei helfenden Händen

Sorry aber zu diesem Thema hast schon einen Beitrag erstellt ! Entweder bringt den Lader zuwenig Ladedruck oder die Abgasanlage ist dicht. Einen defekten Turbo muss man nicht hören . Zu deinen AGR ,das verursacht jetzt nicht den Ladedruck Fehler ,weil wenn's eh zu ist geht kein Ladedruck verloren . Außer es bleibt immer offen was bei dir eh nicht der Fall ist weil die Mebrame kaputt ist . Fazit Turbo oder Abgasanlage das würde ich jetzt prüfen.

Ich kann mich gut daran erinnern, dass ich zu dem Thema schon einen Beitrag erstellt habe. Dennoch hat’s doch jetzt geholfen und andere Leute haben drauf reagiert, oder nicht? 😎

Das MSG geht davon aus, dass die zusätzliche Luftmasse aus dem AGR dazu strömt. Das AGR ist dicht, kann also keine Luftmasse erhöhen. Ich gehe fest davon aus, dass das der Fehler ist. Das Bauteil kostet nicht die Welt und ist so oder so defekt, ich probiere das aus

Das AGR ist defekt kannst eh oder solltest neu geben kostet eh nicht viel aber das ist nicht der Fehler wir geben dir nur Tipps damit wir die helfen weil für eine richtige Diagnose brauchst das Fahrzeug alles andere ist Glaskugelschauen. . Das wast sicher überprüfen kannst ist die Abgasanlage ab Turbo öffnen ein wenig auf die Seite geben und eine Probefahrt machen ob der Ladedruck Fehler wieder kommt. Beim Lader kannst nur den Ladedruckschlauch bei der Verdichter Seite wegschrauben und visuell die Verdichter Schaufeln begutachten ob die Beschädigungen aufweisen und natürlich das Wellenspiel überprüfen .

Wurde in Richtung Wastegate schon geprüft,ist dieses Ventil geschlossen oder steht halb offen .Gestänge und Klappe(ventil)aufLeichtgängigkeit prüfen,,kann sonst auch kein Druck aufbauen

Wastegate scheint zu funktionieren. Fährt problemlos auf bzw. zu

Ist auch dicht !!!