[Aktiv] Pleullagerschaden? | BMW 3

Question

BMW 3 (E90): Hallo,
ich habe einen BMW E91 mit N47-Motor, Baujahr 2010, 184 PS gekauft.
Ich habe den Wagen als „mit Motorschaden“ gekauft. Der Verkäufer sagte, der Motor würde Geräusche machen und es bestehe der Verdacht auf einen Pleuellagerschaden.
Jetzt habe ich das Auto hier und werde es mir in den nächsten Tagen auf der Hebebühne ansehen.
Ich habe heute den Ölfilter geöffnet – darin ist er voll mit Spänen, die aber nicht am Magneten haften bleiben.
Was könnte das sein? Ist es wirklich ein Pleuellagerschaden?

Answer

Lagerschalen sind nicht magnetisch.....
Würde schon sagen das hier der Motor defekt ist.....

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Ok aber was könnte noch sein beim N47?

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Ölwanne ab und nachschauen.....

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Gleitschicht besteht meist aus Kupfer/ Nickel und ist nicht magnetisch.
Ich würde die Ölwanne abmachen und die Pleuellager/ Kurbelwellenzapfen begutachten.
Vielleicht auch ein Video machen vom Geräusch.

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Steuerkette hat irgendwo am Block geschliffen, da könnte es Alu sein

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Wollte Motor nicht starten mehr da ich angst habe das noch mehr kaputt geht.

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Der n47 ist ja noch ein guter von BMW. 
Am besten mal abhorchen .
Ob das Problem oben oder unten ist .

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Ist doch schon defekt.

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Habe gerade öl abgelassen und öl selbst ist absolut Spänen frei habe kein einzigen gefunden🤔

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Habe gerade öl abgelassen aber, kein einziges Späne gefunde. Hä wie kann das sein?

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Ich würde die Suppe noch mal einfüllen und den Motor mal laufen lassen. Dann mit Stethoskop auf Suche gehen. 
Oder eben die Ölwanne ab und dann Pleuellager öffnen.

Nur vom gucken wird es nicht besser und auch nicht schlechter.....

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Hallo Armani, wenn der Motor lange Zeit nicht gelaufen ist kann es sein das sich alles abgesetzt hat und somit nicht erkennbar ist im abgelassenen Öl.

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Wenn dann liegen Späne unten in der Wanne .
Kipp mal das ÖL weg , dann siehste auch was.

Pleullagerschaden? | BMW 3

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