Startet nicht mehr nach kurzer Fahrtunterbrechung | VW PASSAT B5 Variant

Dampfblasenbildung oder Kurbelwellensesor würde mir spontan einfallen.

Evtl das Steuergerät, eine gebrochene Lötstelle.

Dampfblasenbildung oder Kurbelwellensesor würde mir spontan einfallen

Kurbelwellensensor kann die Ursache sein, wenn der Fehler auftritt mit Kältespray einsprühen ob er dann wieder anspringt und bei erhitzen wieder aussetzt.

Evtl das Steuergerät, eine gebrochene Lötstelle.Auslesen lässt sich dieser Schaden dann nicht

Nimm mal Kältespray mit ins auto und sprüh mal wenn das wieder vorkommt das Motorsteuergerät mit Kältespray ordentlich ein sollte der dann glaich anspringen , braucht ein neues oder du lässt es reparieren, dann wird das wohl eine kalte lötstelle haben.

TemperaturSensor Kühlmittel prüfen. Gibt evtl. falsche Werte bis er auf eine bestimmte Temperatur angefallen ist..

Hi Thomas, alles was hier genannt solltest du prüfen, das passt von den Symptomen her. Was mich stört sind die Geräusche die du beschreibst. Wo kommen die her? Vom Motor oder eher vom Tank/Pumpe? Wenn vom Motor solltest du unbedingt die Steuerzeiten prüfen lassen. Das dürfte ein Motor mit Steuerkette sein… die Ketten sind berüchtigt dass sie sich längen, Tagesgeschäft bei diesen Motoren. Wenn dem so wäre könnte sie jederzeit überspringen. Hierzu auch mal Fehlerspeicher auslesen.

Hallo! Fehlerspeicher schon ausgelesen, Evtl Problem mit der Wegfahrsperre, Kraftstoffdruck wurde kontrolliert

Hallo Sven, die Geräusche kommen aus Richtung Motor, sind aber bisher erst einmal aufgetaucht. Die Steuerkette rasselt kurz (1Sekunde)beim Anlassen - lt. Werkstatt vorerst nichts unternehmen, solange das Rasseln nicht länger andauert. Im Fehlerspreiche ist nichts. Es ist einfach dumm, wenn Fehler immer sehr unregelmäßig auftauchen.

Ja, das ist immer blöd und schwierig einen Fehler zu finden der nicht dauerhaft da ist. Was die Steuerkette betrifft würde ich nicht unbedingt warten bis das Rasseln länger andauert, ich würde sie zumindest mal prüfen lassen. Wenn der warm ist und ein paar Minuten gestanden hat ist das Öl sehr dünn und es dauert dann einen Moment bis der Öldruck richtig aufgebaut ist und eine eventuelle Kettenlängung über den Kettenspanner ausgeglichen ist. Sorry, aber wenn ich bei diesen Motoren nur den leisesten Verdacht Richtung Steuerkette habe gehen bei mir alle Alarmglocken an. Es muss ja nicht sein, aber prüfen lassen würde ich die. Die sind schon oft bei einer Laufleistung von unter 100tkm übergesprungen.