[Aktiv] Druck im Wasser-Ausgleichsbehälter | AUDI A3

Question

AUDI A3 (8L1) (09.1996 - 09.2006): Hallo,
in meinem Fahrzeug wurde vom Vorbesitzer Dichtmittel für Kühlerwasser hinzugefügt und mit dem wurde der Heizungskasten zum teil geschlossen. Jetzt habe ich den Wärmetauscher vom Öl gewechselt, da er einen leichten Verlust hatte und beim Spülen des Kühlerkreislaufes hat sich der Heizungskasten komplett geschlossen. Jetzt im warmen Zustand des Motors leuchtet die Lampe für Kühlmittelflüssigkeit im Armaturenbrett und wenn ich den Deckel öffne, drückt es mir das ganze Wasser vom Ausgleichsbehälter heraus.
Jetzt die Frage:
Kann es sein dass es mir das Wasser herausdrückt, weil der Heizungskasten geschlossen ist oder gibt es eher einen anderen Hintergrund?

Answer

Ja, weil der Wärmetauscher im kleinen Kühlkreislauf ist

Answer

Ja da gibt es einen Zusammenhang.
Mit dem verstopften Wärmetauscher kann das System nicht.entlüftet werden.
Daher kommen wahrscheinlich die Probleme.

Answer

Ja das System wurde mit dem VCDS entlüftet und sollte auch funktioniert haben

Answer

Den Kreislauf vom wasser kann man nicht mit VCDS entlüften. Dadurch das der Wärmetauscher jetzt zugesetzt ist , kann kein Kreislauf stattfinden, demzufolge auch keine entlüftung. Nicht fahren sonst droht Motorschaden

Answer

Da können sich auch Bohrungen im Zylinderkopf zugesetzt haben, dazu der geschlossene Wärmetauscher, wirst im Auto schön frieren, Scheiben beschlagen, schätze das dein Kühlkreislauf massiv gestört ist. Dichtmittel machen leider oft mehr Probleme, als das sie helfen. Und wenn da was zusitzt, bekommst du den nicht richtig entlüftet, womit auch immer.

Answer

Wie willst du denn ein verstopftes System entlüften?
Vcds kann ja das ein oder andere, aber dafür müssen auch die Rahmenbedingungen stimmen. Vielleicht hat das Zeug sogar die Wasserpumpe zugesetzt.

Answer

Ohne den kleinen Kreislauf kann der Kühlkreislauf nicht arbeiten 
Temperatur im Block steigt schnell Ja nach dem leidt der Zylinderkopf und Block

Answer

Die Wassertemperatur bleibt aber kostant auf 90°C

Answer

Ich habe die Befürchtung, dass dies an der unsäglichen Praxis liegt, dem Kunden eine konstante Temperatur vorzugaukeln, damit der sich im Sommer keine Sorgen macht.

Answer

Die Wassertemperatur wird ja auch im Armaturenbrett angezeigt und die bleibt immer konstant auf 90°

Answer

Ja, da werden bei vielen Herstelllern 90 Grad angezeigt, für alles was im normalen Bereich ist. Bei VW so viel ich weiß auch.

Answer

Dann nehm ich mal den Tester mit bei einer Fahrt und lese die Parameter aus und achte auf die Temperatur

Answer

Ja das ist schon klar irgendwann geht ja auch der große Kreis auf dann wird Mutter aber gekühlt guck mal wie schnell wir auf Temperatur kommt und deswegen steckt auch der Druck zu schlagartig an, weil das ist der Windschnellkochtopf und die Temperatur kann zwischen 80 und 100° sein und steht der Zeiger konstant auf 90.
Ansonsten würde er ja die ganze Zeit schwanken und dann sagt der Kunde die Temperatur schwankt.

Answer

Lieber den Wasserkühler tauschen als Dichtmittel verwenden.

Answer

Wie bitteschön soll das denn funktionieren? Das Entlüften der Heizung ist eher ein mechanisches Problem und wird händisch gelöst. Ich gehe davon aus, dass er Klimaanlage hat und sich selbstständig entlüftet. Geht aber nur beim Öffnen des großen Heizkreises und wenn der Wärmetauscher verstopft ist, schaltet er nicht in den kompletten Heizkreislauf. Der Austausch ist ein wenig Arbeit...
Ein wenig viel Arbeit, entweder kommt man übers Handschuhfach dran oder es muss doch das Armaturenbrett ab.

Druck im Wasser-Ausgleichsbehälter | AUDI A3

VAN WEZEL Wärmetauscher, Innenraumheizung (06006172)

VAN WEZEL Wärmetauscher, Innenraumheizung (03006097)

ELRING Dichtstoff (006.553)

METZGER Temperaturschalter, Saugrohrvorwärmung (0915230)

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