Du meinst jetzt dieses Mittelchen was mit ins Benzin gemischt wird? Dein Motor müsste ein direkt einspritzer sein, also bringt es nichts da die Ventile nicht mit dem sprit in Kontakt kommen.

Wenn Du Dir gedanken über verkokte Ventile machst, dann hilft nur eine Endoskopie und ggf eine Reinigung mit Wallnussschalengranulat

Ich denke nicht, dass das bei dir nötig ist. Haben bei unserem Corsa keinerlei Probleme mit Verkokung. Ist wenn überhaupt ein Problem der Direkteinspritzer und da wird es wenn erforderlich im Zuge des Kundendienst erledigt. Der 1.2 ist meines Wissens nach wie die 1.4er und 1.4 Turbo ein Saugrohreinspritzer, lediglich die 1.0 Turbo sind Direkteinspritzer. Haben in der Familie einen Adam 1.0 Turbo, der bekommt beim Händler im Zuge des Services einen Zusatz in den Tank. Auf meine Anfrage ist das aber auch nicht bei allen Direkteinspritzer der Fall, so ist es für den 1.6 SIDI im Cascada nicht vorgesehen. Meine persönliche Meinung bzgl. Zusätzen für Benzin und Öl ist folgende. Sofern der Hersteller dies nicht vorgibt, ist das mMn etwas für das eigene Gewissen und den Geldbeutel des Herstellers des Reiniger. Von einer Anwendung passiert da nicht viel allerdings verliert man auch nur ein paar Euro. Im Zusammenhang mit Vergaser Motorräder habe ich einige Zusätze für die winterliche Stilllegung probiert und keine Unterschiede mit und ohne feststellen können. Was jedoch bisher immer geholfen hat, worauf besonders unser Corsa B 1.2 16V reagiert hat, ist eine gute Benzin Qualität. Es macht keinen Unterschied ob Super E5, Super E10, Super Plus oder Premium Sprit, aber der Unterschied zwischen Marken Sprit und den günstigsten Tankstellen war stets spürbar.