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Tobias Würfel14.09.24
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Geräusch bei 100 bis 120kmh | AUDI A5 Sportback

Hallo, Bei meinem A5 den ich Anfang des Jahres gekauft habe, wurde 6 Wochen später das Öl der allrad kupplung gewechselt wegen Geräuschen und es gab eine TPI. Danach war das knarzen weg. Im Juli stand der Wagen 3 Wochen ud seitdem tritt eine Art heulendes Geräusch bei 100 bis 120kmh auf. Dazu muss der Wagen ca 10 bis 12km gefahren sein. Sobald man leicht beschleunigt ist das Geräusch da, geht man vom Gas und nimmt die last raus ist das Geräusch sofort weg. Beschleunigt man nur leicht oder stark ist das Geräusch wieder da. Der Wagen war bei audi und hat eine neue allrad Kupplung bekommen letzte woche. Heute gefahren Geräusch weiterhin da. Hat jemand so etwas mal gehabt so das die Suche vielleicht eingegrenzt und verkürzt werden kann? Der Wagen war bei Audi mit einem Piko Tool verkabelt was aber wohl das falsche Bauteil schlussfolgern liess. . Hab das Geräusch aufgenommen, ich musste am Handy den Ton etwas lauter machen und mir das allgemeine rauschen etwas Weg denken dann kann man das Geräusch ganz gut hören. Im Auto ist es deutlich präsenter. Vielen Dank. Tobias P. S Der Wagen ist von Ende 2020 und hat 93000km gelaufen.
Bereits überprüft
Audi Pikotool Analyse... Allrad Kupplung gewechselt ohne Erfolg.
Kfz-Technik

AUDI A5 Sportback (F5A, F5F)

Technische Daten
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LEMFÖRDER Lagerung, Motor (43029 01)

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FEBI BILSTEIN Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe (180607)

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8 Antworten
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Daniel.14.09.24
Das heulen hört man ganz gut, ich denke es kommt vom Getriebe. Das kann man aber leider aus der Ferne nicht eingrenzen oder lokalisieren Am besten Bühne mit Freiheben der Reifen und Stethoskop auf Spurensuche, Geräuschsuche gehen
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Tom Werner14.09.24
Denke sind Heulgeräusche vom Hinterachsdifferential selber.
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Tobias Würfel15.09.24
Ob das auf der Bühne klappt weiß ich ehrlich gesagt nicht, denn wenn ich beim Geräusch die gänge Wechsel verändert es sich nicht. Es ist immer in dem Bereich 100-120 vorhanden egal ob vierte fünfte sechste Gang.
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Tobias Würfel19.09.24
Werkstatt grübelt wie es weiter geht. Haben wollten sie den Wagen bisher nicht. Serviceberater windete sich am Telefon schon etwas mit Übertragung über Kardanwelle etc pp. Er hat wohl schon Befürchtung das dies gräusch nicht behebaf ist obwohl er selber es nicht kennt. Bin schon gespannt wie sich das Audi Zentrum weiter macht. Bin ja noch gut in det Gewährleistungszeit und autohaus Garantie. Man gut.
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Tobias Würfel25.09.24
Hab gestern dem Serviceberater nochmal auf den Zahn gefühlt und eben nachgelesen. Bisher war seitens Audi die Rede von der allrad Kupplung. Die sitzt laut Audi am Ausgang des Getriebes und kuppelt die Kardanwelle ab. Nachdem ich gestern den Verweis auf das HA Diff gab wegen dem Geräusch sagte der Berater das dies bereits neu sei. Daraufhin schaute ich mir eben den Aufbau an. Eine zweite Trennkupplung sitzt im HA Diff selber bzw zwei für linke und rechte Antriebswelle. War mein Verständnis falsch das es eine separate Kupplung am Diff ist, sondern sind 2 Kupplungen die im ganzen integriert sind. Müssen die Geräusch doch woanders herkommen, das Diff ist zumindest wohl komplett innen neu.
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Tobias Würfel18.12.24
Hallo, das Geräusch ist weiterhin vorhanden. Wagen hat heute neuen Turbo bekommen aufgrund einer TPI vom Q5 mit gleichem Motor. Leider ohne Erfolg. Ich habe noch eine Aufnahme mal gemacht mit dem Handy. Leider ist das Brummen vom fahren sehr deutlich, das Geräusch aber im Hintergrund hörbar. Im Fahrzeug ist das Geräusch sehr deutlich und laut hörbar. https://youtube.com/shorts/a3Lk2gZviII?si=oag4bK-igmn3sMUR
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Tobias Würfel12.01.25
Audi lehnt weitere Arbeiten ab.
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Tobias Würfel23.03.25
So, ich es wird wohl keine Auflösung geben. Audi schaut ein letztes mal und dann schreibt der SV sein Gutachten dazu das sich der wagen nicht instandsetzen lässt und keine genaue Lokalisierung möglich ist.
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Bremsenwechsel
Moin zusammen, werde bei mir die kommende Woche die Bremsen wechseln nach 97.000km kommen zum ersten mal die Beläge und Scheiben runter, da die Verschleißanzeige das erste mal kam. Die Beläge hinten sind das einzige was nach 65.000 bislang an den Bremsen gewechselt wurde der Rest ist alles noch ab Werk. Die Beläge hinten kommen aber auch gleich mit raus wenn die Scheiben eh neu werden. Audi wollte ja nette 1200€ für die ATE Scheiben und Beläge diese hab ich nun für 400 bekommen samt Warnkontakt vorne. Schrauben habe ich mir beim Händler alle besorgt. Hätte jemand Zugriff auf die Explosionszeichnung bzw den Aufbau der Bremse samt Drehmomentangaben? Gerne auch noch eure Tipps und Ratschläge wenn die schon einer gemacht hat an dem Fahrzeug. Audi A5 F5 05/17 0588/BJM 2.0 TFSI 252 PS Bremsen PR-NR vorne 1LE / hinten 1KF Mit freundlichen Grüßen Mike
Kfz-Technik
Mike Mahone 17.07.22

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