Stottern unter 1500u/min | BMW 5

Hallo Sie können nach Zündspulen gucken .Am besten Tester und gucken welche Zündspule Probleme macht.

Hallo! Wie alt ist der Kraftstofffilter, Kraftstoffdruck messen

Mach die Bosch Kerzen Raus und ersetze die mit NGK, dann solltest du eine Fahrzeugdiagnose machen lassen, in wie Fern da aussetzer erkannt wird

Die Zündspulen können eine Ursache sein. Ebenso die Stecker zwischen Zündspulen und Zündkerzen. Bei dem alter wäre es ein typischer Schaden. Die Symptome sprechen jedenfalls dafür, dass der Funke „ausgeblasen“ wird bzw. noch vor den Elektroden der Zündkerze gegen Masse springt. Oder Kontakte korrodiert sind.

sowas muss du systematisch vorgehen und step by step diagnostizieren. 1 Fehlerspeicher auslesen, damit grenzt du den fehler ein ob im Kraftstoff-,Ansaug-,Abgas-, Zündsystem. 2. falls du keinen Tester zu Hand hast und einen Fehler im Zündsystem vermutest kannst du das schnell selbst prüfen, indem du die Zündspulen alle ausbaust mit Zündkerzen, dabei steckst du die Zündkerzen in die Zündspule rein und die Zündspule lässt am Stecker angeklemt Als nächstes hältst du das gegen masse und kannst schon ein funken sehen und kannst so eine defekt in Zündsystem ausmachen. kleine info nebenbei, eine saubere verbrennung zeigt meistens eine zündkerze die reh braun ist, eine schwarze zündkerze hat zu wenig kraftstoff und eine nasse zuviel !

An der Einspritzleiste sitzt ganz vorne der Benzindruckregler, dieser hat einen Unterdruckschlauch zum seitlichen Stutzen der KGE. Kontrolliere ob Benzin im Schlauch ist, dann ist der Druckregler defekt und kontrolliere auch den Schlauch selbst, ob der bis zur KGE ganz ist und da auch richtig sitzt. Wenn da was undicht ist, hast du bei niedrigen Umdrehungen einen falschen Benzindruck und Falschluft......... Die Bosch Zündkerzen sind eine gute Wahl, sehen in meinem M54B30 selbst nach 100tkm noch gut aus 😉

Kerzen und Kerzenstecker und Zündspulen auf Funkenläufer prüfen. Funkenläufer ist ein häufiger Fehler.