Moin, seit 2 Wochen besitze ich ein Wohnmobil auf Ducato Multijet 130 Basis vom Baujahr 2011. Ich wollte gestern mit meinem Launch CRP Evo 129 den Fehlerspeicher auslesen. Es gab nur die Fehlermeldung, dass keine Kommunikation möglich ist. Auf der Launch Internetseite habe ich aber Ducato Baujahr 2006 - 2011 gefunden. Hat schon jemand mit dem Tester einen Ducato ausgelesen? Bei dem Fahrzeug leuchtet zeitweise die Batterieleuchte.

Hallo, ich habe hier einen Ducato aus 2014 wo ABS Lampe leuchtet. Fehlereintrag sagt, dass der ABS Sensor hinten rechts defekt ist. Habe diesen getauscht, allerdings ist die Lampe immer noch an bzw. wieder. Fehler war sofort nach löschen wieder da. Erst nach kurzer Fahrt und dem 3. Versuch löschbar. Fuhr dann auch normal, paar mal gestartet, alles i.O. Jedoch am nächsten morgen war der Fehler wieder da. 1. gehe davon aus, dass der ABS Ring ok ist, da der Fehler im Stand nicht sofort wieder da war, hat ja auch elektrisch angezeigt. 2. Ist-Werte auslesen, war HR mit Fehlereintrag ohne Wert. Als der Fehler dann löschbar war, kam hier normal der km/h Wert. Hab was gelesen von einem 4-poligen Stecker am Längsträger ? Hat ein 2014er Ducato den ? Ist etwas bekannt über defekte ABS Steuerteile ? Vielen Dank

Hallo, ich habe gerade ein Masseproblem im Stecker für die Rückleuchten, so dass mit dem Blinker auch das Rückfahrlicht schwach mit glimmt. Das Problem ist, wie man auf den Bildern sehen kann, der Stecker (der anscheinend sogar schon mal schlecht nachgelötet wurde) Nach Rücksprache mit einer Fiat-Vertragswerkstatt, gibt es wohl weder die Pins einzeln, noch einen Reparatursatz für den Stecker. Stattdessen müsste für über 300€ der Kabelbaum ersetzt werden. Ich habe online zumindest einen Reparatursatz gefunden: Allerdings wäre es mir lieber, nur die Buchsen selbst zu kaufen (da ich ohnehin Werkzeug zum Crimpen habe) Weiß jemand, wie diese heißen und wo man sie bekommt? Oder hat jemand einen Tipp für einen ganzen Koffer mit Fiat-Typischen Pins und Buchsen?

Guten Tag an die Gemeinde und Fiat Schrauber. Hatte von euch schon mal jemand das Problem eines Schmorbrandes im Sicherungskasten Motorraum? Alle Sicherungen sind ganz. Sicherungskasten mit Stecker wurde erneuert, momentan funktioniert das Fahrzeug wieder, aber woher kommt dieser Fehler? Habt ihr eine Idee?

Hallo, eventuell kann mir jemand helfen. An meinem Fiat Ducato ist so ein Kühlerschlauch (Foto) Gibt's da spezielle Zangen wo die 2 Nasen sich zusammen drücken lassen? Danke Euch.

Hallo zusammen, gestern wollten wir zur Hauptuntersuchung gehen, aber der Prüfer hat den Termin abgebrochen, weil angeblich die Leuchtweitenregulierung fehlte. Unser Audi hat schon seit 3 Jahren Xenonlichter. Vor 2 Jahren war das Auto beim gleichen Prüfer und da war alles in Ordnung. Jetzt behauptet er plötzlich, dass wir die Xenonlichter nachgerüstet haben, obwohl das nicht stimmt. Wenn es Xenonlichter wären, müsste auch eine Scheinwerferreinigungsanlage vorhanden sein, aber die gibt es nicht. Der Prüfer ist der Meinung, dass die Xenonlichter nachträglich eingebaut wurden, weil unser Audi im Innenraum ein Einstellrad für die Leuchtweitenregulierung hat. Der Audi hat eine Hinterachse, die sich automatisch ausrichtet. Laut den Schaltplänen sollte sich im Sicherungskasten die Sicherung Nr. 10 für die Leuchtweitenregulierung befinden, aber dort gibt es weder eine Sicherung noch Anschlüsse, um eine einzusetzen. Audi bestätigt, dass dieses Modell mit Klarglasscheinwerfern und werkseitig eingebauter selbstnivellierender Hinterachse ausgeliefert wurde. Wir sind die zweiten Besitzer des Audis, der vorher einem älteren Mann gehörte. Was meint ihr dazu?

Hallo, bei meinem A6 4f sind die Federn und Stoßdämpfer vorne und hinten fällig. Ich habe bereits einmal die Lenker neu gemacht. Problematisch ist dabei ja die Arschlochschraube gewesen. Ist es aber möglich die Federn und Stoßdämpfer zu wechseln, ohne die Arschlochschraube lösen zu müssen? Oder, ob man das ganze Federbein ohne diese lösen zu müssen, herausbekommt? Der Wagen soll bei der Gelegenheit gleich mit einem Fahrwerk tiefer kommen. Im Moment tendiere ich zu einem Pro-Street S von Eibach, was noch recht komfortabel sein soll. Über Tipps und Erfahrungen zu beiden Sachen würde ich mich sehr freuen.

Guten Tag, und zwar bin ich mit meinem Kfz zum TÜV gefahren, dazu muss ich sagen das Auto ist tiefergelegt und hat eine Verbreiterung der Kotflügel. So jetzt habe ich kein TÜV bekommen da die radhausschalen fehlen sind diese zwingend erforderlich oder hat der TÜV Prüfer recht mit dem was er sagt ? Mfg Mike Ullrich

Hallo Leute, hat einer von euch schon mal die Auspuffblenden ausgebaut bzw. ausgetauscht? Das habe ich nämlich vor gegen schwarze (Nightpaket) auszutauschen. Weiß aber nicht wie diese ausgebaut werden.

Moin, mir hat mal ein Tuner aus meiner Nähe gesagt, dass er mit seiner Software noch 100 Ps aus meinem Auto rausholen kann. Da ich schon eine neue Ansaugung und eine Downpipe verbaut habe meinte er, dass das ohne Probleme klappen würde. Mal davon abgesehen wie ungesund das für das Getriebe etc. ist, ist das wirklich möglich? Ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen, dass man das mit einer Software schaffen könnte ohne anderen Turbo etc. Der Tuner ist hier in der Nähe für gute Arbeit bekannt.