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Carlos Da Silva Machado28.06.22
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Unrunder Leerlauf | VW PHAETON

Servus, mein Golf VII läuft im Leerlauf etwas unrund. Der Motor stottert ein wenig im Stand! Wo kann ich anfangen ?
Bereits überprüft
Zündkerzen
Motor

VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9)

Technische Daten
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AJUSA Dichtung, Luftfiltergehäuse (16074900) Thumbnail

AJUSA Dichtung, Luftfiltergehäuse (16074900)

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HELLA Sensor, Kühlmitteltemperatur (6PT 009 309-331)

Mehr Produkte für PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) Thumbnail

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Denis Müller28.06.22
Prüf alles auf falschluft. Kurbelgehäuseentlüftung prüfen. Drossel Klappe eventuell sauber machen und anlernen. Verkokung in der ansaugung prüfen
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Carsten Heinze28.06.22
Kühlmitteltemperatursensor noch prüfen. Fehlerspeicher noch auslesen
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Carlos Da Silva Machado28.06.22
Der Wagen spuckt immer Fehlzündungen als Fehler aber ich weiß nicht woher das kommt Zündkerzen sind neu
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Andre Steffen28.06.22
Vielleicht schließt das AGR-Ventil nicht richtig. Oder in einem anderen Bereich der Ansaugung gibt es eine Undichtigkeit und somit tritt dort Falschluft ein, was zum Ruckeln führt.
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Andre Steffen28.06.22
Der Motor wird zu mager laufen. Deswegen die Fehlzündungen...
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Dieter Beck28.06.22
Hallo fehlzündungen ,können von den verkokten ventilen kommen , gemischbildung , falschluft , zündaussetzer kommen meistens von kerzen oder zündspulen !
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Doozer202428.06.22
Hallo! Fehlerspeicher schon ausgelesen? Schläuche/Leitungen kontrollieren
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M.König28.06.22
Hallo. Das sind Verkonungen an den Einlassventilen. Somit ist die angesaugte Kuftmenge beeinflusst worden. Da hilft nur Strahlen mit Kokusgranulat. Dieses Problem haben alle Direkteinspritzer Motoren egal welcher Hersteller. Da kann man nicht viel dagegen machen.
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Gelöschter Nutzer29.06.22
Andre Steffen: Vielleicht schließt das AGR-Ventil nicht richtig. Oder in einem anderen Bereich der Ansaugung gibt es eine Undichtigkeit und somit tritt dort Falschluft ein, was zum Ruckeln führt. 28.06.22
Dieser Motor hat keinen AGR Ventil!
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Nathan S24.07.22
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Kommentare
Ungelöst
Kette an Nockenwellen locker
Hallo zusammen, ich habe beim Phaeton V8 die Ausgleichselemente/Hydrostößel gewechselt. Zahnriemen und Nockenwellen waren demontiert, alles wieder zusammengebaut und beim Durchdrehen des Motors ist mir aufgefallen, dass die Kette von den Nockenwellen sich stellenweise lockert. Die Steuerzeiten stimmen sowie die Markierungen von den Nockenwellen. Woran könnte das liegen? Oder könnte das am fehlenden Öldruck im Nockenwellenhersteller liegen? Danke euch. Thomas
Motor
Tommyslav 30.12.24

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