Keine Leistung bei warmem Motor, aber Kalt läuft er sehr gut | VW POLO

Wenn der Schlauch zum BKV zischt, wird er da Falschluft ziehen. Wenn der Motor kalt ist, bekommt er fetteres Gemisch. Das wird wohl dann noch passen. Wenn er warm ist, läuft er dann zu mager.

Hallo, die Unterdruckleitungen reißen gerne mal ein, das erstmal beheben, Werte vom Kühlmitteltemperatursensor auf Plausible Werte prüfen, der Sensor kann auch mit demProblem zusammenhängen

Ich würde die Kunststoffleitung zum BKV erneuern, wenn der schon zischt. Den Kühlmitteltemperatursensor würde ich mit Tester auf plausible Werte prüfen.

Danke den Sensor Original oder aus dem Zubehör kaufen? Die Unterdruckleitungen welche OE Nummer? Fin: WVWZZZ9NZ6Y125945

Wozu gibt es den Unterdruckleitung? Wenn ich alte Leitung abnehme kommt da Bremsflüssigkeit?

Wie der Name schon sagt. Die ist für den Unterdruck im BKV zuständig. Der wird dort ähnlich wie Pressluft in einem Pneumatik Zylinder verwendet. Quasi ein Pressluftschlauch nur eben negativ. 😉 Bremsflüssigkeit kommt da nicht raus...

Zischt nur beim Rausziehen vom BKV, der Unterdruck wird gehalten, da ein Rückschlagventil verbaut.

Den Sensor lass doch erstmal raus. Repareire die Leitung... das wird das übel sein.... kalt juckt den das nicht, wenn der warm wird kann er die Drehzahl aber nicht halten....

Wenn es am unterdruckschlauch liegen sollte müsste er zu mager laufen. Dein fehlercode besagt aber er läuft zu fett. Prüf die Werte vom temperatursensor Könnte auch schon ein defekt an einem auslassventil sein so das er nicht richtig verbrennt. Lass die Kompression im warmen Zustand messen. Ich hatte mal einen dreizylinder da war ein riss im auslassventil und wenn der Motor warm war wurde der größer und der unverbrannte Kraftstoff verursachte den fehlercode

Grüße, Bei dem Fahrzeug müsste die Kraftstoffmengenregelung was den Rücklauf betrifft pneumatisch über Unterdruck laufen. Wenn das KS-Druckregelventil keinem Unterdruck hat (durch Falschluft im Unterdrucksystem oder wenn die Regelung über die normale Luftansaugung funktioniert via Saugrohrdruck, wie oben schon mit der Falschluft beschrieben) regelt das Ventil nicht mehr und er spritzt dauerhaft den vollen KS-Druck ein. Daher eventuell den besagten Fehlercode. Ich würde auch die Leitung zum BKV erneuern/Instandsetzen und den Fehler neu beurteilen.

Hallo Multivitamin, in dem eingestellten Bild sehe ich einen defekten Schlauch (siehe meine Markierung links). Mach da bitte ein weiteres Bild wo man das besser zusammen hängend erkennt.

Teilenummer: 6Q1612041CQ Würde ich Original von VW holen

Schlauch ausgetauscht läuft wieder. :)