Ladespannung niedrig | LADA

Viel höher kommst du nicht. Das ist so.

Okay Danke für das Kommentar

Ist doch völlig im Soll

Du kannst maximal noch ein zusätzliches Massekabel verbauen, denn das am Krümmer ist nicht der Hit. Und die Verbindung zum Punkt am kotflügel ist auch ein Witz. Also direkt von der Batterie zum Motor (Krümmer) an den stehbolzen mittig, ist das beste. Und mit den Max 55A was der Generator bringt kannst du eh kein Preis gewinnen

Auf der neuen Lichtmaschine steht 14V/90AH Batterie ist eine Varta nachgerüstet mit 72Ah Voher war eine 140AH Lichtmaschine verbaut Da war die Spannung auf 13,6-13,7 Aber war auch eine extra Masse von der lichtmaschine zur batterie Was die Schwankungen so ausmachen denke ich das es an der Masse Liegt.

Hast du die Spannung auch gemessen wenn du ganz viele Verbraucher an hast?

Du darft eines nicht vergessen, die Ladespannung ist auch abhängig von dem Ladezustand der Batterie, ist die Batterie voll wirst du nie die maximale Ladespannung aus dem LM- Regler bekommen.

Deswegen noch ein zusätzliches Kabel ziehen, ausreichend dimensioniert. 30-50 mm2 sind absolut ausreichend.

Als Hausaufgaben: Riemenspannung prüf, wenn zu locker rutscht er drüber. UND Kühlwasserverlust am Thermostat prüfen, wenn dort Wasser tropft, geht der neue Generator wieder kaputt.

Ja hab ich 12,9-13,3

Das werde ich noch machen ja 👍🏼

Wieso baut man statt einer 140 A LiMa eine mit nur 90 A LiMa ein?

Stimmt der Kilometerstand von 1.000 km bei einem 7 Jahre alten Fahrzeug?

Hab ich mich auch schon gefragt aber ich denke er meinte Batterie nicht Lima

Er schreibt aber neue LiMa verbaut. Ich Frage mich, wieso baut er eine wesentlich kleinere LiMa ein und dann wundert er sich um Spannungsschwankungen Wäre das selbe wenn ich einen Motor mit 140 PS habe und Bau mir dann einen Motor mit 90 Hottehüüs ein. Und dann Frage ich mich: Warum zieht der neue Motor nicht so richtig. Ich Frage mich auch Warum ist die LiMa schon nach 7 Jahren defekt Hat der Motor wirklich nur eine Fahrleistung von 1.000 km?

Fahrzeug hat jetzt die 3 Lichtmaschine nach 71000km... Was sehr komisch ist.... Original wurde jetzt wieder verbaut weil die 140Ah Lichtmaschine aus dem Zubehör war und ich bei originalteilen bleibe. Habe das Auto seit 3 Monaten und der Vorbesitzer hat scheinbar sehr viel rum gebastelt was nach und nach auffällt! Ich selber bin Hobbyschrauber und bitte hier nur um Rat.