Pfeifen bei Lastwechsel | SKODA

Kurbelgehäuseentlüftung prüfen, erneuern, hat sich zugesetzt, bzw Membrane der.

Hast du den zugesetzten Ölansaugrüssel erneuert? Der ist mehr oder weniger verstopft und das Zeug bekommt man nicht vernünftig raus, daher die Mangelschmierung Wenn nein und du ganz viel Pech hast ist der neue Turbolader schon wieder defekt Noch eine Frage: wurde beim Einbau vom Turbolader das spezielle Einlauföl eingefüllt und was für ein Turbo wurde eingebaut, Originalteil oder von einem renommierten Hersteller (Mahle)?

Was ist denn das in der Ölwanne? Sieht fast so aus, dass sich eine Gleitschiene oder etwas ähnliches aufgelöst hat

Öl zu und Ablauf Leitungen dringend tauschen!!

Vom lader

Ja alles erneut und alles sauber gemacht Habe ein Umbaukit von MIK Motoren eingebaut

Ja habe alles bestellt mal sehen ob es dann weg ist

Das ist das Ergebnis von Longlive Srevice

Alles so gemacht Turbolader ist leise und ruhig Das Geräusch ist ja Drehzahl unabhängig

Ok dann alles nachschauen und prüfen wie die Kollegen schon geschrieben

Ich habe halt den Turbolader in Verdacht gehabt weil auch da das Geräusch drehzahlabhängig ist, im Leerlauf macht die Turbine schon bis zu 100tsd Umdrehungen und bei höheren Motordrehzahlen bis zu 250tsd Bei uns war es nämlich der Turbolader der ein quasi Heul-/PfeifGeräusch machte Die Vermutung konnte letztendlich bestätigt werden als wir den Ladeluftschlauch abgenommen haben - alles voll mit Öl Beim Einbau eines neuen Laders wird oft vergessen das mitgelieferte Spezialschmiermittel einzufüllen und direkt nach dem Start dreht die Turbine auf sehr hohe Drehzahlen, bei einer Mangelschmierung ist hier gleich der nächste Schaden vorprogrammiert (also der TL hält schon noch ein bisschen aber die Lagerung hat bereits die ersten Beschädigungen) So, war jetzt ein langer Text aber ich wollte mal die Problematik deutlich machen