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Marco Ebert27.10.21
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Kurzzeitiger Ruck bei 3500 Umdrehungen | AUDI A3

Hallo Leute, Ich habe folgendes Problem. Wenn ich bei meinem Auto Vollgas gebe, dann gibt es bei 3500 Umdrehungen einen kurzen Leistungsruck. Es fühlt sich so an, als ob das Auto dann plötzlich für einen ganz kurzen Moment 20 PS mehr Leistung hätte. Zudem gibt es so ein pfeifendes bzw. jaulendes Geräusch, wenn man langsam beschleunigt zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen.
Bereits überprüft
Den motor habe ich bereits mit einer Nebelmaschine auf Undichtigkeit überprüft luftsschläuche sowie die Ladeluftstrecke und das Kurbelgehäuse. Allerdings konnte ich keine Leckage feststellen. Die Welle des Turbolader habe ich auch schon begutachtet. Diese war meines Erachtens nach völlig in Ordnung. Die Welle ließ sich leicht drehen. Das spiel der welle war meiner meinung nach auch in ordnung. Weiß ich aber nicht so genau da ich mich mit turboladern nicht so auskenne. Im Fehlerspeicher steht p0299-000 Ladedruckgrenze unterschritten Mit Vcds habe ich schon einige logfahrten gemacht dort konnte man sehen, dass es bei der Luftmasse einen kurzzeitigen Ausschlag nach oben gibt. Dieses Phänomen tritt auch beim Ladedruck auf. Die N75 ansteuerung habe ich auch gelogt. Von diesen logfahrten habe ich bilder gemacht die ihr im anhang ansehen könnt. Das erste bild ist die n75 ansteuerung das zweite der ladedruck und das letzte ist die lufmasse. Den leistungsruck habe ich in den Bildern der logfahrten mit rot eingekreist.
Fehlercode(s)
P0299ladedruckgrenzeunterschritten
Motor

AUDI A3 (8P1)

Technische Daten
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METZGER Lagerung, Motor (8053708)

hajus Autoteile Wischerschalter (9191027) Thumbnail

hajus Autoteile Wischerschalter (9191027)

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LÖSUNGSANTWORT
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Marco Ebert05.09.24
Alexander Wolf: Ist das Gestänge der Verstellung freigängig? Das hakt sehr gerne mal. Prüf es bei warmen und kalten Motor, ob es frei beweglich ist. 27.10.21
Das Wastegate Gestänge war ausgeschlagen und das Turbinenrad war abgenutzt
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Marco Pöhlmann27.10.21
Fällt mir spontan noch ein, Defekt an der Wastgate-Dose oder Gestänge. Auch könnte eine poröse oder undichte Druckleitung zum Wastegate möglich sein. Allerdings äußert sich das meist in einem permanenten Overboost mit ggf. Fuel cut. Zumindest bei den Turbofahrzegen, die ich kennen gelernt habe…
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Christian J27.10.21
Könnte auch am Magnetventil liegen. Prüf auch Mal den ladedrucksensor
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Hans 27.10.21
Deine Wastegasteklappe wird ausgeschlagen sein und ab und zu festhängen. Passiert gerne mal und dein Fehler repliziert genau darauf.
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Markus Epple27.10.21
Setzt da der Turbo ein? Das ist eine Eigenschaft.
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Marco Ebert27.10.21
Habe gerade das Wastegate-Gestänge geprüft. Es lässt sich von Hand gar nicht bewegen. Nur wenn man einen Hebel nimmt, lässt es sich bewegen. Muss ich jetzt den ganzen Turbolader tauschen?
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86
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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