AIRBAG Problem | CHRYSLER GRAND VOYAGER V

N ‚ Abend, wenn ich das so lese müsste eine Leitungsunterbrechung innerhalb der Verkabelung zu den Tür bzw. Seitenairbags Sensor oder Zünder vorliegen. Da werden dann auch höchstwahrscheinlich die Sicherungen geflogen sein oder im schlimmsten Fall hat das Steuergerät auch einen Defekt davon getragen. Möglich wäre auch noch das bei der ganzen Suche zusätzlich Kabel von anderen Komponenten die anfänglich gar nicht beteiligt waren nun beeinträchtigt wurden. Im Grunde kann man nur, wenn man befugt ist alles von Anfang bis Ende erneut überprüfen.

Geprüft wurden alle ? Kabel und Sensoren links von vorne bis hinten ? inkl. Seiten / Kopfairbags Sensoren / Zünder ?

Hallo guten Abend; Hat der Wagen einen Schleifring unter dem Lenkrad!? Der könnte auch defekt sein! Würde der geprüft? MFG P.F

Hallo, bei dem was alles bereits geprüft und quergetauscht wurde, denke ich dein Airbag Steuergerät hat was ab bekommen. Bei „repariert und nach DE exportiert“ klingeln bei mir auch alle Alarmglocken😵

Zitat: KFZ ist ein Import aus den USA nach Unfallschaden kam dann Ende 2016 repariert nach Deutschland. Zitat Ende: Nun meine Frage. Unfallwagen wie was wo Hier dürfte der Beschleunigungssensor? einen Schaden haben, wieviele und wo die sind frag mich nicht. Hast du Fotos vom Unfallwagen ? Die Lösung könnte beim nachvollziehen der erfolgten arbeiten liegen.

In den weiten des I Net mit google auf Deutsch: Was bedeutet der U11EA Chrysler Code? Die Aufprallsensoren führen ihren eigenen Selbsttest mit Energie durch, die vom Occupant Restraint Controller (ORC) geliefert wird, und kommunizieren diesen Status dann mit regelmäßigen Updates an die ORC zurück. Bei der Reparatur dieser Fehlerleiden wird die Integrität der Verdrahtung zwischen dem ORC und dem Sensor überprüft. Dieser Code wird festgelegt, wenn der ORC und der Linksseiten-Einschlagssensor 1 keine gültigen Datenkommunikationen etablieren und pflegen. Der Diagnose-Trouble-Code (DTC) wird aktiv, nachdem der Fehler auf mindestens 2,5 Sekunden eingestellt ist. Das DTC wird nach dem Kommunikationsfehler des ORC nach Links-Seiten-Einschlagssensor 1 gehen oder der verdächtige Sensor für 2,5 Sekunden ausgetauscht wurde. Die Airbag Warnlampe (AWL) wird im Kombiinstrument eingestellt.

Dies ist das einzige Bild was ich von dem Schaden aus den USA habe.

Dies wurde bereits getauscht und an das Fahrzeug Codiert mit gleichem ergebniss

Soweit mir mitgeteilt wurde ja.

ja hat er, dieser ist aber i.o.

Die Sitzen in der Front, B-Säule, C-Säule sowie in den Schiebetüren

Haltet mich bitte nicht für Verrückt aber wer sagt mir das Links wirklich Links ist und nicht Rechts? evtl falsch Eingepint ? nur so ein Dummer Gedanke trau den Amis alles zu

Legastheniker gibt auch dort. Was bedenklich ist das es sich hier um ein Sicherheitssystem mit Sprengkraft handelt.

So wie es aussieht hat der Rundherum was abbekommen. Sag hat der eine "Fußgänger Motorhaube" also das die Scharniere sich heben.

Frag mich bitte etwas leichteres, habe das Auto im Moment nicht griff bereit um dies zu Prüfen aber ich glaube nicht. Hatte mich zu Anfang eh gewundert warum die Haube aus Alu ist naja wahrscheinlich um bei dem Pott Gewicht zu Sparen.